P0483 Soyuducu Fanın Rasionallığının Yoxlanması Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Soyuducu Fanın Rasionallığının Yoxlanması Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı /mühərrik diaqnostikası problem kodu adətən bütün OBDII təchiz edilmiş mühərriklərə aiddir, lakin daha çox müəyyən Ford, Isuzu, Mazda, Mercedes Benz və Subaru avtomobillərində görünür.
Soyuducu Fan Modulu adətən radiatorun arxasında mühərrikin qarşısında quraşdırılır. Soyuducu Ventilyator Modulu adətən ona qoşulmuş girişlərə əsaslanan Güc Avadanlığının İdarəetmə Modulu (PCM) tərəfindən idarə olunur.
PCM mühərriki təyin etmək üçün gərginlik siqnalları vasitəsilə bu girişləri qəbul edir. soyuducu və daxil olan havanın temperaturu, kondisioner təzyiqləri və avtomobilin sürəti. Bu kod, əgər bu girişlər PCM-nin yaddaşında saxlanılan normal işləmə gərginliklərinə uyğun gəlmirsə və ya soyuducu fan əməliyyatı PCM-də saxlanılan əvvəlcədən müəyyən edilmiş məlumatlara uyğun gəlmirsə təyin edilir.
P0483 mexaniki temperatur problemlərinə görə quraşdırıla bilər (ilişmiş termostat/su nasosunun nasaz olması səbəbindən soyuducu suyunun temperaturu səhv); və ya elektrik problemləri (uğursuz soyuducu fan dövrəsi). Problemlərin həlli mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olan zaman bunlara göz yummaq olmaz. Problemin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, soyuducu fan modulunun növündən və naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əlaqədar soyuducu fan problem kodlarına aşağıdakılar daxildir:
P0480 Soyuducu Fan 1 Nəzarət Devresinin Arızası P0481 Soyuducu Fan 2 Nəzarət Devresinin Arızası P0482 Soyuducu Fan 3 Nəzarət Dövrəsinin Arızası P0484 Soyuducu Fan Dövrəsi Həddindən artıq cərəyan P0485 Soyuducu Fanın Güc/Torpaq Dövrəsinin ArızasıCiddilik və Simptomlar
Ciddilik nasazlıqdan asılıdır. Mexanik nasazlıq olduqda; ağır. Elektrik nasazlığı varsa, mühərrik həddindən artıq istiləşmədiyi müddətcə PCM onu kompensasiya edə biləcəyi qədər ciddi olmaya bilər. PCM kompensasiya edərkən, bütün sürmə dövrləri zamanı temperatur göstəricisinə nəzarət edilməlidir. Tipik olaraq, fanatlar hər zaman işləyir (100% iş dövrü).
P0483 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Arızanın İşıq İşığı Mühərrikin Həddindən artıq qızması A/C sistemi düzgün işləmirPotensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Soyuducu fan modulu ilə PCM arasındakı enerji təchizatı dövrəsində açıqdır – mümkündür. soyuducu fan modulu - mümkün Soyutma sisteminin nasazlığı – nasaz termostat/su nasosu – çox güman ki, soyuducu fan modulu nasazdır - mümkündür Qüsurlu PCM - çox az ehtimalDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə texniki xüsusi avtomobiliniz üçün xidmət bülleteni (TSB) axtarın. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Sonra, soyutma fan modulunu tapın. xüsusi avtomobilinizdə. Soyuducu Fan Modulu (soyuducu fanatlar) adətən radiatorun arxasında mühərrikin qarşısında quraşdırılır. Yerləşdikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P0483-ün qaytarılıb-qaytarılmadığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, o zaman bağlantılar çox güman ki, sizin probleminizdir.
Kod geri qayıdarsa, soyutma sisteminin bütövlüyünü yoxlayın. Termostatın və su nasosunun düzgün işlədiyinə əmin olun. Mühərrik soyuduqdan sonra radiator qapağını çıxarın və radiatora düzgün şəkildə bağlanacağından əmin olun. Əgər varsa
oxumaq: 41
