P2001 NOx Tələsinin Effektivliyi 2-ci Həddindən Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
2-ci Həddindən aşağı NOx Tələsinin Səmərəliliyi
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan P2001 o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) proqramlaşdırılmış səviyyədən yüksək olan azot oksidi (NOx) səviyyəsini aşkar edib. limit. Sıra 2 mühərrikin №1 silindri olmayan tərəfinə aiddir.
Daxili yanma mühərriki işlənmiş qaz emissiyası kimi NOx istehsal edir. Qazla yanan mühərriklərdə NOx-i azaltmaq üçün istifadə edilən katalitik çevirici sistemlər dizel mühərriklərində daha az effektivdir. Bunun səbəbi dizellərdə işlənmiş qazların oksigen miqdarının daha yüksək olmasıdır. NOx azaldılmasının ikinci üsulu kimi dizel mühərriklərində NOx tələsi və ya NOx adsorbsiya sistemindən istifadə edilməlidir. Dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş avtomobillər NOx tələsinin bir hissəsi olduğu selektiv katalitik reduksiya (SCR) sistemlərindən istifadə edir.
Seolit NOx molekullarının atmosferə buraxılmasının qarşısını almaq üçün onları tutmaq üçün istifadə olunur. Seolit birləşmələri şəbəkəsi katalitik çeviriciyə bənzəyən bir korpusun içərisində sabitlənmişdir. Egzoz şəbəkədən keçir və NOx içəridə tutulur.
Seolit strukturunu yeniləmək üçün elektron idarə olunan inyeksiya sistemi vasitəsilə yanan və ya alışan kimyəvi maddə daxil edilir. Bu məqsədlə müxtəlif kimyəvi maddələrdən istifadə edilmişdir, lakin dizel yanacağı ən praktikdir.
SCR-də NOx sensorları oksigen sensorlarının benzin mühərriklərində istifadə edildiyi kimi istifadə olunur, lakin onların yanacaq tədarükünə uyğunlaşma strategiyasına heç bir təsiri yoxdur. Onlar oksigen səviyyələri əvəzinə NOx hissəciklərini izləyirlər. PCM, NOx tələsinin səmərəliliyini hesablamaq üçün katalizatordan əvvəl və katalizatordan sonrakı NOx sensor məlumatlarına nəzarət edir. Bu məlumat həmçinin NOx azaldıcı mayenin çatdırılma strategiyasında istifadə olunur.
Reduksiyaedici inyeksiya ya PCM, ya da SCR modulu tərəfindən elektron şəkildə idarə olunan injektorla həyata keçirilir. Uzaq rezervuarda NOx azaldıcı maye/dizel yanacağı var; kiçik yanacaq çənini xatırladır. Azaldıcı təzyiq elektron idarə olunan yanacaq pompası vasitəsilə yaradılır.
Əgər PCM 2-ci bankda proqramlaşdırılmış limitdən yüksək olan NOx səviyyəsini aşkar edərsə, P2001 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.
Simptomlar< /h2>
P2001 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin işlənmiş qazından həddindən artıq tüstülənmə Mühərrikin ümumi performansının azalması Mühərrikin temperaturunun artması Yanacaq səmərəliliyinin azalmasıSəbəblər
Bu mühərrik üçün mümkün səbəblər koda daxildir:
Qüsurlu və ya həddindən artıq yüklənmiş NOx tutucusu və ya NOx tutucu elementi Arızalı dizel işlənmiş maye enjeksiyon sistemi Qeyri-adekvat və ya düzgün olmayan NOx reduksiya edən maye İşləməyən işlənmiş qaz resirkulyasiya sistemi NOx tələsinin yuxarı axınında ciddi işlənmiş qaz sızmasıDiaqnostika və Təmir< /h2>
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Diaqnostika üçün P2001 kodu, diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) ) və Bütün Məlumatlar (DIY) kimi bir avtomobil məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
Mən bütün sistem naqillərinin və birləşdiricilərinin vizual təftişi ilə başlayardım. İsti egzoz komponentlərinin və kəskin egzoz qoruyucularının yanında, xüsusən də 2-ci sahildə çəkilmiş naqillərə diqqət yetirin.
Egzoz sistemini sızma üçün yoxlayın və lazım olduqda təmir edin.
Əmin olun SCR rezervuarında azaldıcıdır və onun uyğun keyfiyyətdə olması. Azaldıcı maye əlavə edərkən istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin.
Egzoz qazının təkrar dövriyyəsini (EGR) yoxlayın.
oxumaq: 22
