P0503 Avtomobil Sürət Sensoru A Fasiləli
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Avtomobil Sürət Sensoru A Fasiləsiz
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kod (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrssyler, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan kod P0503 nümayiş etdirildikdə, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) avtomobilin sürətindən gərginlik giriş siqnalı aşkar edib. sensor (VSS) A, yəni fasiləli, qeyri-sabit və ya həddindən artıqdır. A təyinatı adətən çoxsaylı avtomobil sürət sensorlarından istifadə edən sistemdə əsas VSS-yə aiddir.
OBD II avtomobil sürət sensorları adətən bəzi növ sürət sensorlarından istifadə edən elektromaqnit sensorlardır. oxa, ötürücü/ötürücü qutunun çıxış şaftına, diferensial ötürücüyə və ya ötürücü valına mexaniki olaraq bərkidilmiş dişli relyuktor halqalı təkər və ya dişli. Mil fırlandıqca, metal relyuktor halqası da fırlanır. Reluktor halqası stasionar elektromaqnit sensoru ilə dövrəni tamamlayır, çünki relyuktor sensorun elektromaqnit ucunun çox yaxınlığından keçir. Reluktor halqasının dişləri arasındakı çentiklər sensorun dövrəsində fasilələr yaradır. Dövrənin tamamlanması və kəsilmələrinin birləşməsi PCM (və ola bilsin ki, digər nəzarətçilər) tərəfindən gərginlik dalğası forması nümunələri kimi tanınır.
Avtomobilin sürəti bir və ya bir neçə avtomobil sürət sensorundan daxil olan məlumatlardan istifadə etməklə PCM tərəfindən nəzarət edilir. PCM VSS-dən daxil olanları bloklanma əleyhinə əyləc idarəetmə modulu (ABCM) və ya elektron əyləc idarəetmə modulu (EBCM) girişləri ilə müqayisə edir. Əsas VSS girişi (A) çox güman ki, ötürücüdə VSS tərəfindən işə salınacaq, lakin ikincil VSS girişi/s bir və ya bir neçə təkər sürəti sensoru vasitəsilə izlənilə bilər.
Tipik VSS və ya avtomobil sürət sensoru:
Əgər PCM əsas VSS-dən fasiləli, qeyri-sabit və ya yüksək giriş gərginliyi siqnalı aşkar edərsə, P0503 kodu saxlanılacaq. və nasazlıq göstərici lampası yanmış ola bilər. Fasiləli, qeyri-sabit və ya yüksək gərginlikli giriş vəziyyəti elektrik və ya mexaniki problemin nəticəsi ola bilər.
Əlaqədar avtomobilin sürət sensoru problem kodları:
P0500 Avtomobil Sürət Sensoru "A" Arızası P0501 Avtomobil Sürəti Sensor "A" Aralığı/Performans P0502 Avtomobil Sürət Sensoru "A" Aşağı GirişKod Ciddiliyi və Simptomlar
Saxlanılan P0503 kodu ilə nəticələnə biləcək şərtlər sürmə qabiliyyəti və ABS problemləri yarada biləcəyi üçün ağır kimi təsnif edilir və müəyyən dərəcədə təcili həll edilir.
P0503 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Sürətölçən/odometrin qeyri-müntəzəm işləməsi Qeyri-müntəzəm ötürmə növbəsi modelləri Digər ötürmə və ABS kodları saxlanıla bilər. tezliklə xidmət mühərriki lampa, dartma nəzarət lampası və ya bloklanma əleyhinə əyləc lampası Dartma idarəetmə sisteminin gözlənilmədən işə salınması/söndürülməsi (əgər varsa) ABS sistemi bəzi hallarda işləməyə bilərSəbəblər
Mümkün səbəblər bu koda daxildir:
Sürət sensoru/snində həddindən artıq metal zibil yığılması Qüsurlu təkər sürəti və ya avtomobilin sürət sensoru Kəsilmiş və ya başqa şəkildə zədələnmiş naqillər və ya birləşdiricilər (xüsusilə sürət sensorlarının yaxınlığında) Relyuksion halqada zədələnmiş və ya aşınmış dişlər Arızalı PCM , ABCM və ya EBCMDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Mənə P0503 kodunu diaqnoz etmək üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), ola bilsin ki, osiloskop və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi lazımdır . İnteqrasiya edilmiş DVOM və osiloskopu olan skaner bu diaqnoz üçün ideal olardı.
Mən diaqnostikama sistem naqillərinin, sürət sensorlarının və birləşdiricilərin vizual təftişi ilə başlamaq istəyirəm. Tələb olunduqda açıq və ya qısa qapanmaları təmir edərdim və təsirlənmiş sensorlardakı həddindən artıq metal zibilləri təmizləyərdim. Sensorun çıxarılması mümkün olsa, mən də onun bütövlüyünü yoxlayacağam
oxumaq: 37
