P047D Egzoz Təzyiq Sensoru B Yüksək Giriş
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Yüksək Giriş
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası problem kodu 2005-ci ildən başlayaraq 6.0L dizel mühərrikləri ilə təchiz olunmuş Ford yük maşınlarında, bütün Ford EcoBoost mühərriklərində və nəticədə Cummins 6.7L-ə aparan dəyişən başlıqlı turbomühərriklərdən (qaz və ya dizel) istifadə edən bütün mühərriklərə aiddir. 2007-ci ildə, 2007-ci ildə Mercedes-də 3.0L və bu yaxınlarda 2015-ci ildən başlayaraq Nissan pikaplarında Cummins 3.0L 6 silindir. Bu o demək deyil ki, siz bu kodu mütləq VW və ya başqa bir markada ala bilməyəcəksiniz.< /p>
Bu kod, egzoz təzyiqi sensorundan gələn siqnalın qəbuledici manifold təzyiqinə və ya düyməni açarkən ətraf hava təzyiqinə uyğun gəlməməsi ilə əlaqədardır. Bu, ciddi şəkildə elektrik dövrə xətasıdır.
P047B kodu da P047D ilə eyni vaxtda mövcud ola bilər. Bu iki kod arasındakı əsas fərq P047D yalnız elektrikdir, P047B isə mexaniki və ya elektrik nasazlığının nəticəsi ola bilər. Daha sonra P047B (elektrik/mexaniki) keçməzdən əvvəl adətən P047D (elektrik) ilə başlamaq tövsiyə olunur. Beləliklə, problem elektriklə bağlıdırsa, elektrikdən başlayaraq təmir ehtimalı daha yüksəkdir.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, qazdan və ya dizeldən, işlənmiş təzyiq sensorunun növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər. Xüsusi avtomobiliniz üçün "B" sensorunun hansı olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
Tipik işlənmiş təzyiq sensoru:
Əlaqədar işlənmiş təzyiq sensoru "B" problem kodları:
P047A Egzoz təzyiq sensoru "B" dövrəsi P047B Egzoz təzyiq sensoru "B" dövrə diapazonu/Performans P047C Egzoz təzyiq sensoru "B" dövrəsi Aşağı P047E Egzoz təzyiq sensoru "B" Dövrə FasiləliSimptomlar
P047D mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik İşığını yoxlayın İşıqlandırılır Güc çatışmazlığı Əllə regenerasiyanı həyata keçirmək mümkün deyil – hissəcik filtrindən hisi yandırın. Katalitik çeviriciyə bənzəyir, lakin içərisinə temp sensorları və təzyiq sensoru zondları daxil edilib. Əgər regenerasiyanı həyata keçirə bilmirsinizsə, nəticədə başlanğıc ola bilməz.Potensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Egzoz təzyiq sensoru üçün torpaq dövrəsində açın Egzoz təzyiqi sensoru ilə PCM Qısa tənzimləyicisi arasındakı siqnal dövrəsində açıq siqnal dövrəsində gərginliyə egzoz təzyiq sensoruna Egzoz təzyiq sensoru nasazdır – daxili gərginliyə qısaldılıb Ola bilsin ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) sıradan çıxıb (çox çətin)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə sizin xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Sonra, Egzoz Təzyiq Sensorunu yandırın. xüsusi avtomobiliniz. Yerləşdikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Sürtünmə, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların korroziyaya uğramış, yanmış və ya yəqin ki, görməyə alışdığınız adi metal rəngi ilə müqayisədə yaşıl rəngdə olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsinə ehtiyac olarsa, istənilən hissə mağazasında Elektrik Kontakt təmizləyicisini əldə edə bilərsiniz. Əgər bu mümkün deyilsə, onları təmizləmək üçün 91% sürtünmə spirti və yüngül plastik tüklü fırça tapın. Sonra onları havada qurutun, bir az dielektrik silikon qarışığı alın (ampul yuvaları və şam naqilləri üçün istifadə etdikləri eyni şeylər) və bəzilərini terminalların təmasda olduğu yerə qoyun.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını silin
oxumaq: 41
