P0889 TCM Güc Röləsi Hiss Dövrəsi Aralığı/Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
TCM Güc Röləsi Hiss Dövrəsi Aralığı/Performansı
P0889 nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Hyundai, Kia, Smart, Jeep, Dodge, Ford, Dodge, Chrysler və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Əgər avtomobiliniz nasazlıq göstərici lampası (MIL) ilə müşayiət olunan P0889 kodunu saxlayıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) işdən çıxma aşkar edib. -TCM güc rölesinin idarəetmə dövrəsində gərginlik diapazonu və ya performans problemi.
Bəzi ötürmə idarəetmə modulları (OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillər üçün) PCM-ə inteqrasiya olunsa da, əksəriyyəti müstəqil komponentlərdir. TCM ilə əlaqəli kodlar avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq P kodları, B kodları və ya hətta U kodları kimi saxlanılır. P0889 kodu saxlanılırsa, digər PCM və/və ya TCM kodlarının da saxlanılması şansı yüksəkdir.
CAN, məlumatların ötürülməsi üçün istifadə olunan mürəkkəb naqillər və birləşdiricilər sistemidir. TCM və PCM. Məlumat (saxlanan kodlar daxil olmaqla) CAN vasitəsilə digər nəzarətçilər ilə də paylaşıla bilər. Transmissiya giriş və çıxış sürəti (RPM), avtomobilin sürəti və təkər sürəti hamısı birdən çox nəzarətçi arasında paylaşılır. Bu məlumatlar yalnız elektron dartma idarəetmə sistemlərində deyil, həm də bloklanma əleyhinə əyləc sistemlərində və elektron sabitliyə nəzarət sistemlərində müqayisə üçün istifadə olunur. Bu kod unikaldır ki, adətən yalnız dartma idarəetmə sisteminə aid digər kodlar mövcud olduqda saxlanılır. Bunlar mexaniki və ya elektron məsələlərlə bağlı kodlar ola bilər.
OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə elektron ötürmə idarəetmə sistemləri kompüterlər şəbəkəsi (idarəetmə modulları adlanır) vasitəsilə idarə olunur. Bu, nəzarətçi ərazi şəbəkəsi (CAN) vasitəsilə müxtəlif idarəetmə modulları arasında daimi əlaqəni əhatə edir.
PKM avtomatik ötürmənin dəyişdirilməsi strategiyasını hesablamaq üçün çoxsaylı mühərrik və ötürücü sensorlardan daxil olan giriş siqnallarından istifadə edir. Yüksək təzyiqli nasos (ötürmə qutusunun içərisində) mayeni klapan gövdəsi vasitəsilə və sprag qurğusuna məcbur edir; transmissiyanın yağlanması və soyudulması ilə yanaşı. Yüksək təzyiqli maye dişli nisbətinin rəvan dəyişdirilməsi üçün debriyajların ani olaraq spragdan ayrılmasına imkan verir. Bir və ya bir neçə elektron təzyiqə nəzarət (EPC) solenoidləri mayenin təzyiqini tənzimləməyə kömək edir. Elektron təzyiq (EP) sensorları ötürülmənin müxtəlif nöqtələrində maye təzyiqi ilə bağlı müvafiq məlumatları PCM ilə təmin edir. Elektron dəyişdirmə solenoidləri yüksək təzyiqli mayenin axını kəsmək üçün istifadə olunur ki, ötürmə əmr verildikdə dişliləri dəyişdirsin. PCM ötürmənin səmərəli yerdəyişmə olub-olmadığını müəyyən etmək üçün ötürmə giriş sürəti sensoru və ötürmə çıxış sürəti sensorundan gələn gərginlik giriş siqnallarından istifadə edir.
Bir çox digər avtomatik ötürmə nasazlıqlarında olduğu kimi, ötürmə idarəetmə sisteminin koduna səbəb ola bilər: ya elektrik və ya mexaniki nasazlıq. PCM MIL işıqlandırmasını tələb edən nasazlığı aşkar edərsə, P0889 kodu saxlanılacaq və MIL işıqlandırıla bilər.
Tipik TCM ötürücü idarəetmə modulunun nümunəsi:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Batareya gərginliyi TCM-yə bir (və ya daha çox) qoruyucu və/yaxud kontakt rölesi vasitəsilə verilir. TCM və ya PCM giriş təchizatında (reledən və ya qoruyucudan) qeyri-kafi gərginlik aşkar edərsə, P0889 yaddaşda saxlanacaq və MIL işıqlandırılacaq.
Bu kod saxlanılırsa, ötürmənizin yerdəyişməsini fərq etmiş ola bilərsiniz. normaldan qat-qat sərt. Avtomobilinizdə P0865 kodu varsa, ona mümkün qədər tez diaqnoz qoyulmalıdır.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P0889 problem kodunun əlamətlərinə aşağıdakılar daxil ola bilər. :
Elektron traoxumaq: 21
