P0188 Yanacaq Temperatur Sensoru B Dövrü Yüksək Giriş
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Temperatur Sensoru B Dövrəsi Yüksək Giriş
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Mən aşkar etdim ki, P0188 saxlanılan kodu güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) yanacaq temperaturu sensorundan gərginlik siqnalı aşkarladığını bildirir ( və ya dövrə) gözləniləndən yüksəkdir. Yanacaq temperaturu sensorları, mənim təcrübəmə görə, adətən yanacaq tərkibinin sensoruna inteqrasiya olunur. "B" müəyyən bir dövrə və ya komponentdən fərqli olaraq dövrə sahəsinə aiddir.
Yanacaq tərkibinin sensoru PCM-ni dəqiq yanacaq tərkibi və yanacağın temperaturu təhlili ilə təmin edir. Yanacaq tərkibinin sensoru kompüterləşdirilmişdir və yanacaq çəni ilə yanacaq relsi arasında bir xəttdə yerləşir.
Yanacaq yanacaq tərkibi sensorundan keçərkən etanol, su və digər çirkləndiricilərin faizi qiymətləndirilir. Kvadrat dalğa formalı gərginlik nümunələri yanacaqdakı çirklənmə səviyyəsinə uyğun olaraq PCM-ə daxil edilir. Daha qısa dalğa forması tezlikləri yanacağın çirklənməsinin yüksək faizini göstərir. Dalğa forması tezliyi nümunənin şaquli yerləşdirilməsi kimi də təsvir edilə bilər. Yanacağın tərkibində olan etanolun miqdarı adətən digər çirkləndiricilərdən asılı olmayaraq təsnif edilir. Yanacaq tərkibinin səviyyəsi səksən beş faiz etanol qədər yüksək olsa belə, çevik yanacaq avtomobilləri normal işləyir.
Yanacaq temperaturu PCM tərəfindən impuls eni və ya dalğa formasının üfüqi hissəsi kimi tanınır. Pulse eni siqnalı nə qədər qalın olsa, yanacaq tərkibinin sensorundan keçən yanacağın temperaturu bir o qədər yüksəkdir. Bir və beş millisaniyə (saniyənin yüzdə biri) əksər nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan adi impuls genişliyi dəyişikliyidir.
Yanacaq temperaturu ətraf mühitin temperaturundan çox yüksək görünsə, P0188 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. OBD II ilə təchiz edilmiş avtomobillərin əksəriyyəti MIL işıqlandırması üçün çoxlu alışma dövrü (nasazlıqla) tələb edəcək.
Kod Ciddiliyi və Simptomlar
Yanacaq tədarükünü hesablamaq üçün yanacağın temperaturundan istifadə edildiyinə görə flex yanacaq vasitələrində strategiya, bu kod ciddi olaraq müalicə edilməlidir. P0188 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mümkün MIL işıqlandırması Aşkar simptomlar olmaya bilər Digər yanacaq tərkibi kodları mövcud ola bilərSəbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər:
p> Nasaz qəbul havasının temperaturu sensoru Pis ətraf temperaturu sensoru Qüsurlu yanacaq temperaturu/kompozisiya sensoru Açıq, qısaldılmış və ya zədələnmiş naqillər və ya bağlayıcılar PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətasıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc Məqsəd həmişə sizin xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Ola bilsin ki, P0188 kodunun diaqnostikası üçün ən tam alət inteqrasiya olunmuş diaqnostik skanerdir. DVOM və osiloskop. İnfraqırmızı termometr və avtomobil məlumat mənbəyi (məsələn, All Data DIY) də çox faydalı ola bilər.
Bütün əlaqəli naqillər və birləşdiricilərin vizual təftişi hər hansı diaqnoz üçün uyğun başlanğıcdır. Zədələnmiş, yanmış və ya korroziyaya uğramış naqillər və birləşdiricilər təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir. Sonra kodları silin və sistemi yenidən sınaqdan keçirin. MIL işıqlandırması üçün çoxsaylı uğursuzluq dövrü tələb olunduqda OBD II hazırlıq rejimindən istifadə edin. Sadəcə olaraq təmirinizi tamamlayın və kodları silin, sonra avtomobili normal idarə edin. PCM hazırlıq rejiminə daxil olarsa, təmiriniz effektiv olmuşdur. Eyni şəkildə, kod sıfırlansa, nasazlıq hələ də mövcuddur.
Yanacaq
oxumaq: 38
