P0087 Yanacaq Kanalı/Sistem Təzyiq - Çox Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Dəmiryolu/Sistem Təzyiq - Çox Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrikinin diaqnostik nasazlıq kodu adətən bütün OBDII təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir.
Bəzi avtomobillər geri qaytarılmayan yanacaq təchizatı ilə təchiz olunub, bu o deməkdir ki, yanacaq pompası impuls eni modulyasiya olunur və yanacaq nasosunu daim işə salmaq əvəzinə, yanacaq relsinə dəyişən sürətlə yanacaq çatdırmaq üçün nasos sürətində dəyişə bilər. və təzyiq tənzimləyicisi ilə təzyiqi tənzimləmək, yanacağın yenidən çənə qaytarılması.
Yanacaq relsində relsdəki yanacaq təzyiqini müəyyən etmək üçün nəzarət edən sensor var. yanacaq təzyiqi və nasosun sürətini müvafiq olaraq dəyişdirin. PCM (güc aqreqatı idarəetmə modulu) və ya ECM (mühərrik idarəetmə modulu) yanacaq təzyiqinin yanacaq nasosunun sürücü moduluna və ya yanacaq nasosu komplektinə verilən təchizatın spesifikasiyasından aşağı olduğunu müəyyən etdi.
Simptomlar
< p>P0087 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər: Mühərrik işığının yandığını yoxlayın, zəif oksigen sensoru və ya zəngin kod kimi birdən çox kod ola bilər. Avtomobildə yanacaq çatışmazlığı, kobud işləmə və ya sürətlənmə zamanı güc çatışmazlığı səbəbindən yanma ola bilər. Bu, daha çox yanacaq tələb olunduqda daha yüksək RPM-lərdə daha aydın görünə bilər. Oksigen sensoru çox arıq kod da ola bilər. Səhv sensor PCM/ECM-nin əlavə yanacaq əmrinə səbəb ola bilər ki, bu da yanacaq qənaətinə səbəb olacaq zəngin yanacaq vəziyyətinə gətirib çıxarır. Oksigen sensoru çox zəngin kod ola bilər.Səbəblər
P0087 problem kodunun potensial səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Zəif yanacaq nasosu, tıxanmış filtr və ya ekran, məhdudlaşdırılmış yanacaq təchizatı xətti Yanacaq nasosunun sürücü modulu Arızalı yanacaq təzyiq sensoruMümkün həll yolları
Əgər avtomobil yanacaq relsində və ya xəttində yanacaq təzyiqinin sınaq portu ilə təchiz olunubsa, onun texniki şərtlər daxilində olub olmadığını müəyyən etmək üçün mexaniki manometrdən istifadə edərək yanacaq təzyiqini yoxlayın. Yanacağın təzyiqi, həmçinin avtomobilin dişli və ya sürətlənmə zamanı yük altında yoxlanılmalıdır. Yanacaq təzyiqi texniki göstəricilərdən aşağı olarsa, əyilmiş yanacaq xətti kimi bir məhdudiyyətin olub-olmadığını görmək üçün çənə qayıdan bütün yanacaq xətlərini vizual olaraq yoxlayın.
Yanacaq filtri bir müddət dəyişdirilməyibsə, tıxanmış ola bilər. uzun müddət və ya çəndəki yanacaq ekranı məhdudlaşdırılmış və ya tıxanmış ola bilər - yanacaq çəninin dibinin yanacaq pompasının girişinə sıxılmasına səbəb ola biləcək zədələri yoxlayın.
Yanacaq nasos sürücüsü modulu ilə təchiz olunmuş avtomobillər adətən PCM/ECM-dən gələn PWM (Pulse width modulated) giriş siqnalı və yanacaq pompasına PWM çıxış siqnalı ilə idarə olunur, başqa sözlə, onlar iş dövrü ilə işləyirlər – bu, gərginliyin yandırılması/söndürülməsidir. nasosun sürətini tənzimləmək üçün sabit gərginlikdən daha çox vaxt. PWM siqnalı sürücü modulunda istinad üçün naqil diaqramından və siqnal naqilində müsbət kabel və yaxşı məlum yerdə mənfi kabel ilə iş dövrünə təyin edilmiş DVOM-dan istifadə etməklə yoxlanıla bilər. İş dövrü PCM/ECM tərəfindən əmr edilən yanacaq pompası tələbinə uyğun olaraq dəyişməlidir. Ford kimi bəzi avtomobillər iş dövriyyəsinin məhsuldarlığını iki qat artıracaq, beləliklə, 30% giriş yanacaq nasosunun 60% çıxışı ilə nəticələnəcək. Yanacaq nasosunun iş dövrü bu artımı əks etdirməlidir. Bu gərginlik adətən PCM tərəfindən nəzarət edilir və yanacaq nasosunun sürücü modulunda problem olarsa, əlavə nasazlıq kodu təyin edə bilər.
Yanacaq təzyiqi sensoru istinad və DVOM üçün naqil diaqramından istifadə etməklə yoxlana bilər. Tipik olaraq PCM tərəfindən nəzarət edilən bir istinad gərginliyi gücü və ya torpaq naqili var. Elektrik və ya torpaq naqili ilə bağlı problem adətən P0190 - Yanacaq relsindəki təzyiq sensoru dövrəsinin nasazlığı və ya P0191 - Yanacaq relsindəki təzyiq sensoru dövrə diapazonu/performansı kimi fərqli kod təyin edər. Sensorda və ya naqillərdə həddindən artıq müqavimət yanlış oxunmaya səbəb ola bilər. Ohm miqyasına təyin edilmiş DVOM-dan istifadə edərək, sensoru ayıraraq və müsbət və mənfi kabelləri sensor konnektoruna qoşaraq təzyiq sensorunun müqavimətini yoxlayın. Müqavimət spesifikasiyalardan yüksəkdirsə, sensoru dəyişdirin. Naqillər DVOM-un ohm-a təyin edilməsindən istifadə etməklə, həmçinin sensoru və PCM-i ayıraraq və bir ucunda DVOM-un müsbət və mənfi tel ilə naqillərin iki terminal ucu arasında həddindən artıq müqavimətin olub olmadığını yoxlamaqla sınaqdan keçirilə bilər. eyni telin digər ucu.
oxumaq: 56
