P200B Suqəbuledici Manifold Runner Performans Bank 2 Problem Kodu

P200B Suqəbuledici Manifold Runner Performans Bank 2 Problem Kodu

P200B Suqəbuledici Manifold Runner Performans Bank 2

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Suqəbuledici Manifold Runner Performans Bank 2

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan yeni) aiddir. Buraya Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Sprinter, Vauxhall və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.


 

Əgər OBD II ilə təchiz olunmuş avtomobiliniz P200B kodunu saxlayıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) 2-ci bankda suqəbuledici manifold qaçıcı nəzarət (IMRC) sistemində problem aşkar edib. P200B kodu açıq şəkildə №1 silindri olmayan mühərrikin bankına tətbiq edilir.

IMRC sistemi mühərrikə daxil olan zaman daxil olan havanı tənzimləmək və yenidən konfiqurasiya etmək üçün nəzərdə tutulub. Aşağı mühərrik RPM səviyyələrində işlənmiş qaz emissiyalarını azaltmaq üçün hava axını məhdudlaşdırılır. Daha yüksək mühərrik RPM səviyyələrində IMRC qapaqları tərəfindən fırlanma effekti yaradılır. Bu, yanacağın atomizasiyasını optimallaşdırmağa və mühərrikin işini maksimum dərəcədə artırmağa kömək edir.

Adətən, IMRC sistemi hər silindr üçün giriş portlarından keçən dönmə çubuğuna bərkidilmiş bir sıra metal qapaqlardan ibarətdir. Adətən, mühərrikin bir sahilindəki bütün qapaqlar bir-biri ilə hərəkət edir, çünki onların hamısı tək dönmə çubuğuna bağlanır; eyni aktuator tərəfindən idarə olunur. Mühərrikin hər bir sırası digər mühərrik sıralarından asılı olmayaraq fəaliyyət göstərən öz dönmə çubuğu, qapaqlar, aktuator və s. ilə təchiz edilmişdir.

PKM istənilən dərəcəni müəyyən etmək üçün çoxsaylı mühərrik sensorlarından daxil olan məlumatlardan istifadə edir. hansı IMRC sistem komponentlərinə müraciət edilməlidir. İstənilən IMRC tənzimlənməsi üçün PCM müvafiq miqdarda gərginliyi (düzgün dövrəyə) tətbiq etdikdən sonra nəzərdə tutulan effektin həyata keçirilib-keçirilmədiyini görmək üçün mühərrik sensoru məlumatları yoxlanılır.

Əgər PCM IMRC-nin sistemi effektiv şəkildə idarə etmək mümkün olmadıqda, P200B kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.

Bu DTC-nin şiddəti nədir?

Saxlanılan IMRC kodları adətən geniş açıq giriş portu qapaqları ilə nəticələnir. P200A ağır kimi təsnif edilməməlidir, lakin ilk əlverişli fürsətdə müalicə edilməlidir.

Kodun bəzi simptomları hansılardır?

P200B problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər. :

Azaldılmış yanacaq səmərəliliyi Azaldılmış mühərrik performansı Arıq və ya zəngin egzoz kodları saxlanılır Sürətlənmə zamanı tərəddüd Boşda büdrəmək

Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?

Bu kodun səbəbləri ola bilər. daxildir:

Qırılmış və ya köhnəlmiş IMRC keçidi və ya kolları Qüsurlu IMRC ötürücüsü Sınıq və ya çökmüş IMRC vakuum xətləri Arızalı IMRC vakuum təchizatı ötürücüsü Açıq və ya qısaldılmış IMRC dövrələri və ya birləşdiriciləri Pis IMRC sensoru və ya digər mühərrik sensoru/s

Bəzi P200B nədir problemlərin aradan qaldırılması addımları?

Kütləvi hava axını (MAF), manifold hava təzyiqi (MAP) və ya giriş havasının temperaturu (IAT) kodları saxlanılırsa, saxlanılan P200B-yə diaqnoz qoymazdan əvvəl bunlar həll edilməlidir.

Əgər siz avtomobilin ilinə, markasına və modelinə uyğun texniki xidmət bülleteni (TSB) tapa bilsəniz; həmçinin mühərrik ölçüsü, saxlanılan kodlar və nümayiş olunan simptomlar kimi, bu, faydalı diaqnostik məlumat verə bilər. P200B kodunun diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), əllə tutulan vakuum nasosu və avtomobilə aid xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunacaq.

Mən diaqnozu bu ilə başlamaq istəyirəm. IMRC sisteminin vizual təftişi. Mən mexaniki əlaqə, vakuum xətləri və şlanqlar, eləcə də elektrik kəmərləri və birləşdiricilərə diqqət yetirirəm. Aşınmış və ya zədələnmiş IMRC aparatı, kolları və ya əlaqəsi davam etməzdən əvvəl təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.

Mən avtomobilin diaqnostik konnektorunun yerini müəyyənləşdirməklə, skanerə qoşulmaqla və bütün saxlanılan kodları və müvafiq dondurulmuş çərçivə datasını əldə etməklə davam edərdim. . Bu gozdur

oxumaq: 25