P2439 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Dövrəsi Fasiləli/Qeyri-səlis Bank 2
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
İkinci Hava Inyeksiya Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Dövrəsi Fasiləli/Qeyri-səlis Bank 2 p>
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc aqreqatı diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodu P2439 və əlaqəli kodlar P2435, P2436, P2437 və P2438 ikinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırası 2 ilə əlaqələndirilir. Bank 2 mühərrikin silindr №1 olmayan tərəfi.
İkinci hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırasının 2 məqsədi mühərrikin işə salınması zamanı karbohidrogen tullantılarının miqdarını azaltmaqdır. hava şəraiti soyuq olduqda. Güc İdarəetmə Modulu (PCM) zərərli işlənmiş qazın səviyyəsini azaltmaqla katalizatorun işini sürətləndirmək üçün təzyiqli təmiz hava vermək üçün hava nasosunu işə salır. Bu proses həm də mühərrikin normal işləmə temperaturuna daha tez çatmasına imkan verir. Hava sisteminin təzyiq sensoru, istehsalçıların tövsiyələri əsasında əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperatur və təzyiqlərdə klapanı açmaq və bağlamaq üçün hava idarəetmə solenoid klapanının girişindəki təzyiqə nəzarət etmək üçün istifadə olunur.
PKM gərginliyi və ya müqaviməti aşkar etdikdə. ikincil hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırası 2 daxilində fasilələrlə və ya qeyri-sabitdir, P2439 kodu qurulacaq və yoxlama mühərrikinin işığı yandırıla bilər.
İkinci dərəcəli hava enjeksiyon komponentləri:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun şiddəti nasazlığın spesifik simptomlarından asılı olaraq orta dərəcədən şiddətə qədər çox dəyişə bilər. Bu problem kodunun bir neçə əlaməti avtomobili idarə etməyi son dərəcə təhlükəli edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2439 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik boş vəziyyətdə dayana bilər Mühərrik başlamaya bilər İkinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi səs-küy yaradır Mühərrikin işinin zəif olması Mühərrik işığının yanıb-sönməsini yoxlayınKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2439 kodunun səbəbləri ola bilər. daxildir:
Qüsurlu ikincil hava enjeksiyon pompası Qüsurlu bir istiqamətli yoxlama klapan Qüsurlu hava nəzarəti solenoid klapan Qüsurlu hava təzyiqi sensoru Nasaz və ya zədələnmiş naqil Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş konnektor Qüsurlu PCMBəzi P2439 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır? h2>
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Xüsusi avtomobilə əsasən, bu dövrə ikinci dərəcəli hava vurma nasosu da daxil olmaqla bir neçə komponenti özündə birləşdirə bilər. klapan, təzyiq sensoru, hava nəzarət klapan və PCM. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Dövrənin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçid daxil edə bilən dövrəyə daxil edilmiş hər bir komponenti təsdiqləmək üçün avtomobilin xüsusi texniki məlumatlarına müraciət edin. Hava axınının yalnız bir istiqamətdə olmasını təmin etmək üçün yoxlama klapan sınaqdan keçirilməlidir. Həddindən artıq soyuq hava şəraitində ikinci dərəcəli hava enjeksiyon pompasındakı buz, e-dan kondensasiyaya imkan verən qüsurlu birtərəfli yoxlama klapanının göstəricisidir.
oxumaq: 27
