P0033 Turbo Şarj Cihazının Yan Keçid Klapanı İdarəetmə Dövrəsi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Turbo Doldurma Cihazının Yan Keçid Klapanı İdarəetmə Dövrəsi
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi OBD-II güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan daha yeni) aiddir, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları marka və modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu markaların sahibləri daxil ola bilər, lakin deyil. yalnız VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM və s. turbomühərrikin bypass klapanının idarəetmə sxemindən proqramlaşdırılmış spesifikasiyalar daxilində olmayan bir giriş siqnalı aldı.
Turbomühərrikin bypass klapan adətən PCM və ya gücləndirici nəzarətçi tərəfindən idarə olunur. Gücləndirici nəzarətçi bəzən müstəqil nəzarətçidir, lakin daha tez-tez PCM-in inteqrasiya olunmuş hissəsidir. Müxtəlif turbomühərrik və mühərrik idarəetmə sensorlarından daxil olan məlumatlar, turbomühərrikin bypass klapanının istənilən mövqeyini müəyyən etmək üçün PCM tərəfindən hesablanır. Turbomühərrikin bypass klapan mühərrikin qəbuledici manifolduna daxil olmamışdan əvvəl gücləndirici təzyiqi (elektron) tənzimləmək üçün istifadə olunur.
Bunlanma nəzarət klapan kiçik elektron mühərrik (və ya vakuum idarəetmə klapan) vasitəsilə işə salınır. Motor gücləndirici nəzarətçidən və ya PCM-dən çıxış gərginliyi/torpaq siqnalları alır. Turbo gücləndirici idarəetmə dövrəsinin siqnal teli PCM-ə sistem gərginliyinə nəzarət etməyə imkan verir. Gərginlik əvvəlcədən müəyyən edilmiş diapazonda deyilsə, PCM onu aşkar edir və bu kod saxlanılır. Xidmət/yoxlama mühərriki lampası da yandırıla bilər.
Bu kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər turbomühərrikin həddindən artıq gücləndirici təzyiqinə səbəb ola biləcəyi üçün, buna müəyyən dərəcədə təcili yanaşmaq lazımdır.
< /p>
Simptomlar
P0033 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Azaldılmış mühərrik performansı Turbokompressordan və ya turbo borulardan sızıltı və ya cingiltili səslər İşlənmiş qazdan həddindən artıq tüstü Pislənmiş qığılcım şamları Yüksək mühərrik və/və ya ötürmə temperaturu Turbomühərrikin tullantı qapağı və/və ya şlanqlarından anormal tıslama səsləri Turbomühərrikin gücləndirilməsi ilə bağlı kodlar, mühərrikin yanma kodları və ya döyülmə sensoru kodları da daxil olmaqla əlavə kodlar da saxlanıla bilər. Mümkünsə, gücləndirici təzyiqölçən də anormal səviyyələrdə gücləndirici təzyiq göstərə bilər.Səbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər bunlardır:
Pis turbo doldurucu bypass klapan ötürücüsü Qüsurlu turbo doldurucu bypass klapan Ayrılmış, çatlamış və ya çökmüş vakuum xətti (vakuumla işə salınan bypass klapan) Arızalı gücləndirici təzyiq sensor Gücləndirici sensor dövrəsində qısaldılmış və ya açıq naqillər Gücləndirici sensorun istinad dövrəsində boş, korroziyaya uğramış və ya ayrılmış elektrik konnektorları Qüsurlu PCM və ya gücləndirici nəzarətçi.Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən qoyulmuş məlum düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Zavod turbomühərrikinin gücləndirici təzyiqi adətən doqquz və on dörd funt arasında dəyişir, lakin cihazınız üçün istehsalçının spesifikasiyalarını yoxlayın. nəqliyyat vasitəsi. Kifayət qədər olduğundan əmin olmaq üçün gücləndirici təzyiqi yoxlayın. Artan təzyiq aşağı olarsa, daxili turbomühərrikin təmiri və ya turbomühərrikin dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Həmçinin turbo şlanqları və egzoz komponentlərində sızma olub olmadığını yoxlayın.
Turbo gücləndirici nəzarət klapanlarının iki əsas dizaynı var. Birinci dizaynda klapan mühərrik vakuumundan istifadə edərək işə salınır. Elektron şəkildə idarə olunan vakuum nəzarət klapan, vakuum məhdudlaşdırıldıqdan sonra bağlanan gücləndirici nəzarət klapanını açmaq üçün vakuum təmin edir. Tipik olaraq, vakuum idarəetmə klapan (və ya solenoid) batareya gərginliyi ilə təchiz edilir və PCM (və ya gücləndirici nəzarətçi) torpaq siqnalını təmin edir.
oxumaq: 41
