P2463 Dizel Hissəcik Filtrinin Məhdudiyyəti - Hissə Yığılması
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Dizel Hissəcik Filtrinin Məhdudiyyəti - Hissənin yığılması
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni dizel avtomobillərinə (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan P2463 kodu ilə qarşılaşdığım zaman güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) cihazda məhdudiyyət (tüstü toplanması səbəbindən) aşkar etdi. dizel hissəcik filtri (DPF) sistemi. Bu kod yalnız dizel yanacağı ilə işləyən avtomobillərdə göstərilməlidir.
DPF sistemləri dizel mühərrikinin işlənmiş qazından doxsan faiz karbon hissəciklərini (his) təmizləmək üçün nəzərdə tutulduğundan, hisin yığılması bəzən DPF-nin məhdudlaşdırılmasına səbəb ola bilər. DPF sistemləri avtomobil istehsalçısının təmiz yanan dizel mühərrikləri üçün ciddi federal qaydalara uyğunluğunu asanlaşdırmaqda çox vacibdir. Müasir dizel mühərrikli avtomobillər ötən ilin dizel mühərrikli avtomobillərindən qat-qat az tüstülənir; ilk növbədə DPF sistemləri ilə bağlıdır.
Əksər PDF sistemləri oxşar şəkildə işləyir. DPF korpusu filtrasiya elementi olan böyük polad səsboğucuya bənzəyir. Nəzəri olaraq, böyük his hissəcikləri filtrasiya elementi tərəfindən tutulur və işlənmiş qazların egzoz borusundan axmasına və çıxmasına icazə verilir. Ən çox yayılmış dizaynda, DPF korpusa axarkən daha böyük his hissəciklərini cəlb edən divar liflərini ehtiva edir. Daha az yayılmış dizaynlar, demək olar ki, bütün korpusu dolduran boş bir veb montajına əsaslanır. Filtrləmə qurğusunun boşluqları elə ölçülü olur ki, içəridə daha böyük his hissəcikləri tutulur; işlənmiş qazlar egzoz borusundan axır və çıxır.
Filtrləmə elementində həddindən artıq miqdarda his hissəcikləri yığıldıqda, o, qismən tıxanır və işlənmiş qazın arxa təzyiqi artır. DPF geri təzyiqi təzyiq sensoru istifadə edərək PCM tərəfindən nəzarət edilir. Arxa təzyiq proqramlaşdırılmış həddə çatdıqdan sonra PCM filtrasiya elementinin bərpası proseduruna başlayır.
Dizel hissəcik filtrinin (DPF) kəsilmiş şəkli:
Süzülmə elementinin bərpası üçün minimum 1200 dərəcə Fahrenheit temperatura (DPF daxilində) çatmaq lazımdır. Regenerasiya sistemi bunu həyata keçirmək üçün xüsusi inyeksiya sistemindən istifadə edir. Elektron şəkildə idarə olunan (PCM tərəfindən) enjeksiyon proseduru dizel yanacağı və ya dizel işlənmiş maye kimi yanan kimyəvi birləşməni DPF-yə daxil edir. Xüsusi maye daxil edildikdən sonra his hissəcikləri yandırılır və azot və suyun zərərsiz ionları kimi atmosferə buraxılır (egzoz borusu vasitəsilə). PDF bərpa edildikdən sonra egzoz geri təzyiqi məqbul hədlər daxilində düşür.
Aktiv DPF regenerasiya sistemləri PCM tərəfindən avtomatik işə salınır. Proses adətən avtomobil idarə olunarkən baş verir. Passiv DPF regenerasiya sistemləri sürücünün qarşılıqlı əlaqəsini tələb edir (PCM xəbərdarlıq xəbərdarlığını təqdim etdikdən sonra) və adətən avtomobil park edildikdən sonra baş verir. Passiv regenerasiya prosedurlarının tamamlanması saatlar çəkə bilər. Avtomobilinizin hansı DPF sistemi ilə təchiz olunduğunu görmək üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyini yoxlayın.
Əgər PCM proqramlaşdırılmış limitə çatmayan işlənmiş qaz təzyiqi səviyyələrini aşkar edərsə, P2463 saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Ciddilik və Simptomlar< /h2>
DPF məhdudiyyəti mühərrik və ya yanacaq sisteminin zədələnməsinə səbəb ola biləcəyi üçün bu kod ciddi hesab edilməlidir.
P2463 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Digər DPF və DPF regenerasiya kodları çox güman ki, saxlanılan kod P2463 ilə müşayiət olunacaq Egzozdan həddindən artıq qara tüstü İstədiyiniz RPM səviyyələrini istehsal etmək və saxlamaq mümkün deyil. Artan mühərrik temperaturu Həddindən artıq qızmış DPR korpusu və ya digər egzoz komponentləriSəbəblər
Bunun mümkün səbəbləri
oxumaq: 24
