P2294 Yanacaq Təzyiq Tənzimləyicisi 2 Nəzarət Dövrəsi Açıq
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Təzyiq Tənzimləyicisi 2 Nəzarət Devresi Açıq
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (GMC, Chevy, Chrsyler, Dodge, Jeep, Mitsubishi, VW, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan kod P2294 o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) elektron yanacaq təzyiq tənzimləyicisində (təyin edilmiş 2) açıq idarəetmə dövrəsini aşkar edib. ). Bu təyinat çoxlu elektron yanacaq təzyiq tənzimləyicilərini özündə birləşdirən sistemlərdə istifadə olunur. Bu tip təyinat yalnız mühərrik bankına aid edilə bilər, lakin yalnız deyil. Həmçinin, açıq sözü əlaqəsi kəsilmiş və ya sınıq ilə əvəz edilə bilər.
Elektron yanacaq təzyiq tənzimləyicisi adətən PCM tərəfindən idarə olunur. Batareya gərginliyi siqnalı və yer siqnalı, hər hansı bir vəziyyət üçün istənilən yanacaq təzyiqi səviyyəsinə nail olmaq üçün bir klapan yerləşdirən bir servo mühərriki idarə etmək üçün istifadə olunur. Elektron yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin servo motoruna gərginlik tətbiq olunduqca, klapan kiçik artımlarla açılır və yanacaq təzyiqi artır. Gərginlik azaldıqda, servo geri çəkilir və güclü yay klapanı bağlamağa məcbur edir; yanacaq təzyiqi azalır.
Yanacaq təzyiq sensoru (adətən yanacaq enjektorunun relsində yerləşir) PCM-ə yanacaq təzyiqinə nəzarət etməyə və müvafiq olaraq yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin gərginliyini tənzimləməyə imkan verir.
Yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi və yanacaq təzyiqi sensoru ayrı-ayrı komponentlər ola bilər, lakin çox vaxt bir elektrik birləşdiricisi olan tək korpusa inteqrasiya olunur.
Əgər faktiki yanacaq təzyiqi arzu olunana uyğun gəlmirsə. yanacaq təzyiqi, PCM tərəfindən hesablandığı kimi, P2294 saxlanıla bilər və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Əlaqədar yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi mühərrik kodları:
P2293 Yanacaq Təzyiq Tənzimləyicisi 2 Performans P2295 Yanacaq Təzyiq Tənzimləyicisi 2 Nəzarət Dövrəsi Aşağı P2296 Yanacaq Təzyiq Tənzimləyicisi 2 Nəzarət Dövrəsi YüksəkSimptomlar və Şiddət
Həddindən artıq yanacaq təzyiqi müxtəlif sürmə problemlərinə, həmçinin daxili mühərrik və katalitik çeviricinin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Bu səbəbdən P2294 kodu ağır kimi təsnif edilməlidir.
P2294 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Gecikmiş işə salma Egzoz sistemindən qara tüstü Yanacaq səmərəliliyinin azalması Mühərrikin idarəolunma kodları da P2294 ilə müşayiət oluna bilər.Səbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər bunlardır:
Yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin idarəetmə dövrəsində qısaldılmış və ya açıq naqillər və/yaxud birləşdiricilər Qüsurlu yanacaq təzyiq tənzimləyicisi Arızalı yanacaq relsindəki təzyiq sensoru Pis PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətasıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), uyğun yanacaq təzyiqölçəni və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi (məsələn, All Data DIY kimi) ) P2294 kodunun diaqnozu üçün lazım olacaq.
QEYD: Manuel yanacaq manometrini qoşarkən son dərəcə ehtiyatlı olun. İsti səthlərlə və ya açıq qığılcımla təmasda olan yüksək təzyiqli yanacaq alovlana bilər və avtomobilin zərərli yanğınına səbəb ola bilər.
Mən adətən sistem naqillərinin və birləşdiricilərin vizual yoxlanılması ilə başlayıram; diqqətimi mühərrikin üstündəki qoşqulara və birləşdiricilərə yönəldir. Bu ərazi ilə əlaqəli istilik onu soyuq iqlimlərdə zərərvericilərlə məşhur edir. Bu zərərvericilər sistem naqillərini və konnektorlarını zədələyə (götürə) bilər.
Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaq və saxlanılan kodları əldə etmək və çərçivə məlumatlarını dondurmaq mənim növbəti işim olacaq. Bu məlumatı yazıram, çünki diaqnostika prosesi davam etdikcə faydalı ola bilər. İndi mən kodları təmizləyərdim və mümkünsə avtomobili sınaqdan keçirərdim.
Kod dərhal sıfırlanırsa, yanacaq təzyiqi tənzimləyicisində gərginliyi və torpağı yoxlayın. Volt yoxdursa
oxumaq: 18
