P2501 Generator Lampası/L Terminal Dövrəsi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Generator Lampası/L Terminal Devresi Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
Saxlanılan kod P2501 o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) generator lampasının idarəetmə dövrəsindən gözləniləndən yüksək gərginlik siqnalı aşkar edib. L sadəcə lampa idarəetmə dövrəsini təkrarlayır.
Generator lampası alət panelində yerləşir. Onun əsas məqsədi sürücünü işıqlandırıldıqda potensial doldurma sistemi problemləri barədə xəbərdar etməkdir.
Mühərrik işləyərkən PCM adətən generator lampasının idarəetmə dövrəsinin davamlılığına nəzarət edir. Generator lampasının idarəetmə sxemi generatorun işləməsi və batareyanın doldurulması səviyyəsinin saxlanılması üçün ayrılmazdır.
Jenerator sahə dövrəsinin monitorinqində problem aşkar edilərsə, P2501 kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) ola bilər. işıqlanmaq,. Nasazlığın qəbul edilən şiddətindən asılı olaraq, MIL işıqlandırması üçün çoxsaylı nasazlıq dövrü tələb oluna bilər.
Tipik alternator:
Bu DTC-nin şiddəti nədir? h2>
Saxlanılan kod P2501 işə başlamaması və/və ya bitmiş batareya vəziyyəti də daxil olmaqla, müxtəlif sürmə problemlərinə səbəb ola bilər. O, ağır kimi təsnif edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2501 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Doldurma sistemi lampasının işıqlandırılması Mühərrikin sürmə qabiliyyəti Problemlər Mühərrikin təsadüfən sönməsi Mühərrikin ləngiməsi Digər saxlanan kodlarKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
Açıq və ya qısaldılmış generatorun sahə idarəetmə sxemi Yanmışdır qoruyucu və ya yanmış əriyən keçid Qüsurlu alternator/generator Qüsurlu PCM PCM proqramlaşdırma xətasıBəzi P2501 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Diaqnostik skaner, batareya/alternator test cihazı, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), və P2501 kodunun diaqnozu üçün etibarlı nəqliyyat vasitəsi məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
Saxlanılan kodu, avtomobili (il, marka, model və) təkrarlayan texniki xidmət bülletenləri (TSB) üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyinə müraciət edin. mühərrik) və simptomlar nümayiş etdirildi. Müvafiq TSB tapsanız, o, faydalı diaqnostika verə bilər.
Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaqla və bütün saxlanmış kodları əldə etməklə və çərçivə datasını dondurmaqla başlayın. Kodun aralıq olduğunu sübut etdiyi halda, bu məlumatı yazmaq istəyəcəksiniz. Bütün müvafiq məlumatları qeyd etdikdən sonra kodları silin və kod sıfırlanana və ya PCM hazırlıq rejiminə keçənə qədər avtomobili sınaqdan keçirin. PCM hazırlıq rejiminə daxil olarsa, kod fasilələrlə işləyir və diaqnoz qoymaq daha çətin olacaq. P2501-in saxlanmasına səbəb olan vəziyyət, diaqnoz qoyulmazdan əvvəl daha da pisləşə bilər. Kod sıfırlanırsa, diaqnozunuza davam edin.
Batareyanı yoxlamaq üçün batareya/alternator testerindən istifadə edin və onun kifayət qədər doldurulduğuna əmin olun. Əgər belə deyilsə, batareyanı tövsiyə edildiyi kimi doldurun və alternatoru/generatoru sınaqdan keçirin. Batareya və alternator üçün minimum və maksimum gərginlik çıxışı tələbləri üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi spesifikasiyalara əməl edin. Alternator/generator doldurulmursa, diaqnozunuzda növbəti addıma keçin.
Qondurucunun üz görünüşlərini, birləşdiricinin çıxış diaqramlarını, komponent lokatorlarını, naqil diaqramlarını və əldə etmək üçün avtomobil məlumat mənbəyinizdən istifadə edin. Sözügedən kod və avtomobillə əlaqəli diaqnostik axın qrafikləri.
Müvafiq naqil diaqramından istifadə edərək alternator/generator xəbərdaredici lampa dövrəsində batareya gərginliyinin olub olmadığını yoxlayın və siz
oxumaq: 21
