P0462 Yanacaq Səviyyə Sensoru Devresi Aşağı Giriş
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Səviyyə Sensoru Devresi Aşağı Giriş
Bu nə deməkdir?
Bu Ümumi güc aqreqatı/mühərrikinin diaqnostik nasazlığı kodu adətən bütün OBDII təchiz edilmiş mühərriklərə aiddir, lakin daha tez-tez bəzi Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda/Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan və Subaru-da görünür. nəqliyyat vasitələri.
Yanacaq Səviyyə Sensoru (FLS) adətən yanacaq çənində, adətən yanacaq çəninin/yanacaq pompası modulunun yuxarı hissəsində quraşdırılmış vəziyyətdə tapılır. FLS mexaniki yanacaq səviyyəsini Powertrain Control Module (PCM) üçün elektrik siqnalına çevirir. Tipik olaraq, PCM daha sonra avtomobilin məlumat kommunikasiya avtobusundan istifadə edən digər nəzarətçiləri məlumatlandıracaq.
PCM yanacaq çənində nə qədər yanacağın olduğunu müəyyən etmək üçün bu gərginlik siqnalını alır. , yanacağın istifadəsinə nəzarət etmək və bununla da yanacağa qənaət etmək. Bu kod, bu giriş PCM yaddaşında saxlanılan normal işləmə gərginliyinə uyğun gəlmirsə təyin edilir. O, həmçinin ilkin Açar Onda düzgün olub-olmadığını müəyyən etmək üçün FLS sensorundan gələn gərginlik siqnalına baxır.
P0462 adətən elektrik (FLS sensor dövrəsi) problemlərinə görə təyin edilir. Bunları problemlərin həlli mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olduqda nəzərdən qaçırmaq olmaz.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, FLS sensorunun növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əlaqədar yanacaq səviyyəsi sensor dövrəsinin nasazlıq kodlarına aşağıdakılar daxildir:
P0460 Yanacaq Səviyyə Sensoru Devresi Arızası P0461 Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsi Aralığı/Performansı P0463 Yanacaq Səviyyə Sensoru Devresi Yüksək Giriş P0464 Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsi FasiləliCiddilik və Sy Şiddət adətən o qədər də ağır deyil. Elektrik nasazlığı olduğundan, PCM onu kompensasiya edə bilər. Kompensasiya adətən o deməkdir ki, yanacaq göstəricisi hər zaman Boş və ya Dolu oxuyur.
P0462 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Arıza Göstərici Lampası (MIL) yanıb Qəbul edilən yanacağa qənaətdə azalma Boş yürüşə qədər olan məsafə Alətlər klasterində yanacaq göstəricisində səhv yanacaq səviyyəsi – həmişə səhv oxuyurPotensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Siqnal dövrəsində yerə qısa FLS sensoru - mümkün Uğursuz FLS Sensoru / daxili qısaldılmış - ehtimal ki, Uğursuz PCM - çətinDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Bunun yaxşı nümunəsi buradadır. Satışdan sonra uzaqdan işə salma sisteminin quraşdırıldığı Ford məhsulları. Bu, yanlış kodun təyin edilməsinə səbəb ola bilər. Bu mövzunu əhatə edən bir TSB var və bu vəziyyətə düzgün diaqnoz qoymaq üçün təqib edilməlidir. Köməkçi yanacaq çənləri də bu TSB-də əhatə olunub. Bu sistemlərdə və Ford yük maşınlarına yanacaq doldurarkən çəkisi yem çənlərinin istifadəsi tövsiyə edilmir. Əsas çənlərə alışdırma açarı sönük vəziyyətdə yanacaq doldurmaq tövsiyə olunur.
Sonra, xüsusi avtomobilinizdə Yanacaq Səviyyə Sensorunu (FLS) tapın. Bu sensor adətən yanacaq çənində və ya hətta yanacaq çəninin / yanacaq pompası modulunun yuxarı hissəsində quraşdırılmış vəziyyətdə tapılır. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P0462 kodunun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Əgər yoxsa, onda t
oxumaq: 39