P06AA PCM/ECM/TCM Daxili Temperatur B Çox Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
PCM/ECM/TCM Daxili Temperatur B Çox Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodları P06AA, P06AB, P06AC, P06AD və P06AE müxtəlif modulların daxili temperatur "B" sensoru/dövrəsi ilə əlaqələndirilir. Bu dövrə Güc İdarəetmə Modulunu (PCM), Mühərrik İdarəetmə Modulunu (ECM) və/və ya Transmissiya İdarəetmə Modulunu (TCM) özündə birləşdirir. Sizin xüsusi vəziyyətinizdə hansı "B" dövrəsinin olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
PCM/ECM/TCM daxili temperatur sensoru "B"nin məqsədi müxtəlif avtomobillərin temperaturuna nəzarət etməkdir. nəzarət modulları daxilində yerləşdirilmiş sensorlar. Nasazlıqlar idarəetmə modulunun özünü sınama uğursuzluqları prosesi vasitəsilə müəyyən edilir. Bəzi avtomobillərdə üç modul adətən PCM adlanan bir konsolidasiya edilmiş vahidə inteqrasiya olunur.
PCM, ECM və ya TCM PCM/ECM/TCM "B"dən çox yüksək olan daxili temperatur aşkar etdikdə P06AA kodu qurulacaq və mühərrikin yoxlanılması işığı və ya ötürmə xəbərdarlığı lampası yanacaq. işıqlandırılır.
TCM ötürmə idarəetmə modulunun nümunəsi:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun ciddiliyi dəyişə bilər. yalnız işıqlandırılmış bir yoxlama mühərriki işığından və ya bir avtomobildə çalışan və dayanan və ya ümumiyyətlə işə düşməyən bir avtomobilə gedən bir transmissiya xəbərdaredici lampadan olduqca təsirli olur. Kod problemin spesifik xarakterindən asılı olaraq ciddi ola bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P06AA problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik işə düşmür Mühərrik dayana bilər Düzgün olmayan yerdəyişmə Transmissiya xəbərdarlığı lampası yanır Mühərrik işığını yoxlayın. > Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş birləşdirici Boş və ya qüsurlu idarəetmə modulunun torpaq kəməri Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Qüsurlu PCM, ECM və ya TCMBəzi P06AA problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım İl, model və elektrik stansiyasına görə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım bu dövrə daxilində bütün idarəetmə modullarını tapmaq və hərtərəfli vizual yoxlama aparmaqdır. əlaqədar naqilləri qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurlara görə yoxlayın. Bu proses həmçinin torpaq kəmərləri və torpaq naqillərini də əhatə etməlidir. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları yoxlamaqdır. Bu prosesə xüsusi avtomobil və idarəetmə modulunun konfiqurasiyası əsasında PCM, ECM və TCM daxil edilməlidir. Avtomobil üçün xüsusi texnoloji məlumatlar komponentin yeri və idarəetmə modulunun konfiqurasiyası ilə bağlı sizə kömək edəcək.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Xüsusi texniki məlumatlara problemlərin aradan qaldırılması cədvəlləri və sizə dəqiq diaqnoz qoymağa kömək edəcək müvafiq ardıcıllıq daxildir.
Gərginlik Yoxlamaları
Gərginlik diapazonu üçün tələb olunan gərginlik diapazonlarını müəyyən etmək üçün xüsusi nasazlıqların aradan qaldırılması təlimatlarına istinad edilməlidir. müxtəlif idarəetmə modulları. Bu istinadlara PCM/ECM/TCM int ilə əlaqəli pin nömrələri və gərginlik tələbləri daxildir.
oxumaq: 29
