Ev » P2500-P2599 Kodları » P2542 P2542 Aşağı Təzyiqli Yanacaq Sistemi Sensor Devresi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Aşağı Təzyiqli Yanacaq Sistemi Sensor Devresi Yüksək
Bu nə deməkdir nəzərdə tutulur?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası problem kodu adətən bütün OBDII təchiz edilmiş mühərriklərə tətbiq oluna bilər, lakin müəyyən Audi, Ford və VW avtomobillərində daha tez-tez görünür.
Yanacaq Təzyiq Sensoru (FPS) adətən birbaşa yanacaq relsinə quraşdırılmış, enjektorlara və suqəbuledici manifoldun yaxınlığında tapılır. FPS sistem yanacaq təzyiqini Powertrain Control Module (PCM) üçün elektrik siqnalına çevirir.
PKM bu gərginlik siqnalını və bəlkə də daha birini qəbul edir; FPS-in bir hissəsi ola bilən və ya olmaya bilən Yanacaq Temperatur Sensoru (FTS). PCM mühərrikə vurulacaq yanacağın dəqiq miqdarını müəyyən etmək üçün FPS sensorunun gərginliyinə baxır. Bu kod, bu girişlər çox uzun müddət müəyyən edilmiş məbləğdən yuxarı qaldıqda təyin edilir. O, həmçinin ilkin Açarı yandırarkən onun düzgün olub olmadığını müəyyən etmək üçün FPS sensorundan gələn gərginlik siqnalına baxır. Bu kod adətən elektrik (yanacaq təzyiqi sensoru dövrəsi) problemlərinə görə təyin edilir.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, FPS/FTS sensorunun növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Simptomlar
P2542 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq Göstərici İşığı Yandır Mümkün başlaya bilməz Normal dönmə müddətindən artıqdır Sürətlənmə zamanı tərəddüd Yanacaq sərfiyyatının azalmasıSəbəblər
< p>Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər bunlardır: Siqnal dövrəsində FP sensoruna qısa elektrik ötürülməsi - mümkündür FP sensorunda torpaq dövrəsində açıq - mümkün Yanacaq təzyiq sensorunda nasazlıq - ehtimal ki, Uğursuz PCM - mümkün deyilDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, xüsusi avtomobilinizdə FPS sensorunu tapın. Bu sensor adətən birbaşa vidalanmış / yanacaq relsinə quraşdırılmış, enjektorlara və suqəbuledici manifolduna yaxındır. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P2542 kodunun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Əgər belə deyilsə, deməli, bağlantılar çox güman ki, sizin probleminizdir.
P2542 kodu geri qayıdarsa, biz FPS sensorunu və onunla əlaqəli sxemləri sınaqdan keçirməli olacağıq. Açarı Söndürməklə, FP sensorundakı elektrik konnektorunu ayırın. Rəqəmsal Voltmetrin qara kabelini FP sensoru naqil qoşqu birləşdiricisindəki torpaq terminalına qoşun. Rəqəmsal Voltmetrin qırmızı başlığını FP sensorunun naqil qoşqu bağlayıcısındakı güc terminalına qoşun. Açarı yandırın Mühərriki söndürün. İstehsalçının texniki xüsusiyyətlərini yoxlayın; voltmetr ya 12 volt, ya da 5 volt göstərməlidir. Əgər belə deyilsə, güc və ya torpaq tərəfindəki naqilləri təmir edin və ya PCM-ni dəyişdirin.
Əvvəlki sınaqdan keçibsə, siqnal naqilini sınaqdan keçirməliyik. Bağlayıcı hələ də ayrılmış vəziyyətdə, voltmetrin qırmızı başlığını elektrik naqilinin terminalından siqnal naqilinin terminalına keçirin. Voltmetr indi 5 volt göstərməlidir. Əgər belə deyilsə, siqnal naqilindəki açıqlığı təmir edin və ya PCM-ni dəyişdirin.
Əgər bütün əvvəlki sınaqlardan keçibsə və siz P2542 almağa davam etsəniz, bu, çox güman ki, uğursuz FPS sensorunu göstərəcək, baxmayaraq ki, uğursuz PCM FPS sensoru dəyişdirilənə qədər istisna edilə bilməz. Əmin deyilsinizsə, təlim keçmiş avtomobil diaqnostikasından kömək istəyin. PCM-lərin düzgün quraşdırılması üçün proqramlaşdırılmalı və ya avtomobilə kalibrlənməlidir.
oxumaq: 20
