P2005 Suqəbuledici Manifold Runner Nəzarəti Sıxılıb Açıq Bank 2 Problem Kodu

P2005 Suqəbuledici Manifold Runner Nəzarəti Sıxılıb Açıq Bank 2 Problem Kodu

P2005 Suqəbuledici Manifold Runner Nəzarəti Sıxılmış Açıq Bank 2

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Suqəbuledici Manifold Runner İdarəetmə Sıxılmış Açıq Bank 2

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur və bu o deməkdir ki, o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Mazda, Ford, Dodge, Jeep, Kia və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

OBD II ilə təchiz olunmuş avtomobilinizdə saxlanılan P2005 kodu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) suqəbuledici manifoldun qaçış qurğusunun idarə edilməsini ( IMRC) mühərrik sırası 2 üçün ötürücü açıq vəziyyətdə ilişib qalıb. Bank 2, problemin №1 silindrini ehtiva etməyən mühərrikin kənarında baş verdiyini bildirir.


 

IMRC sistemi PCM tərəfindən idarə olunur və idarə olunur. aşağı suqəbuledici manifolda, silindr başlıqlarına və yanma kameralarına daxil olan hava axınını dəqiq tənzimləyin. Qaçışın idarəedici solenoidi hər silindrin giriş portuna möhkəm oturan metal qapaqları açır/bağlayır. Qaçış qapaqları hər silindr başının uzunluğunda və hər bir giriş portundan keçən nazik metal çubuğa bərkidilir. Bütün qapaqlar eyni vaxtda və bir hərəkətlə açıla bilər, lakin bu həm də o deməkdir ki, əgər onlardan biri ilişibsə və ya bağlanarsa, bütün qapaqlar işləməyə bilər. IMRC ötürücüsü çubuğa mexaniki qol və ya dişli ilə bərkidilir. Bəzi modellərdə vakuum diafraqması ilə idarə olunan aktuator istifadə olunur. Elektron solenoid (PCM tərəfindən idarə olunur) bu tip sistemlərdə IMRC ötürücüsünə daxil olan vakuumu tənzimləyir.

Mühərrikə çəkilən hava axınının kanallaşdırılması və məhdudlaşdırılması ilə fırlanma effekti yaradılır. Tədqiqatlar göstərir ki, fırlanma effekti hava/yanacaq qarışığının daha tam atomlaşdırılmasına kömək edir. Daha hərtərəfli atomizasiya işlənmiş tullantıları azaltmağa, yanacaq səmərəliliyini yaxşılaşdırmağa və mühərrikin işini optimallaşdırmağa kömək edir. Avtomobil istehsalçıları müxtəlif IMRC metodlarından istifadə edirlər. Sözügedən avtomobilin təchiz olunduğu IMRC sisteminin xüsusiyyətləri üçün avtomobilinizlə bağlı məlumat mənbəyinizlə məsləhətləşin (All Data DIY yaxşı bir seçimdir). Nəzəri olaraq, IMRC qaçış qurğuları işə salma/boş rejimdə işləmə zamanı qismən bağlanır və tənzimləyici lövhə açıldıqda tam açılır.

IMRC ötürücüsünün düzgün işləməsinə əmin olmaq üçün PCM IMRC qaçış qurğusundan gələn giriş siqnallarına nəzarət edir. mövqe sensoru, kollektor mütləq təzyiq (MAP) sensoru, kollektor hava temperaturu sensoru, suqəbuledici havanın temperaturu sensoru, tənzimləmə mövqeyi sensoru, oksigen sensorları və kütləvi hava axını (MAF) sensoru (digərləri arasında).

Mühərrik kimi. sürmə qabiliyyətinə dair məlumatlar PCM-ə daxil edilir və hesablanır, PCM qaçışçı qanadının faktiki mövqeyinə nəzarət edir və onu müvafiq olaraq tənzimləyir. Əgər PCM MAP və ya manifold havasının temperaturunda kifayət qədər əhəmiyyətli dəyişiklik görməzsə, qanadların istənilən yerdəyişməsinə uyğun olaraq (IMRC ötürücüsü tərəfindən), P2005 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər. MIL-in işıqlandırılması üçün IMRC ötürücü nasazlığı ilə çoxlu alışma dövrü tez-tez tələb olunur.

Simptomlar

P2005 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Azaldılması mühərrik performansı, xüsusilə də aşağı dövrə səviyyələrində yanacaq səmərəliliyinin azalması Mühərrikin artımı

Səbəblər

Bu mühərrik kodunun mümkün səbəbləri arasında:

Qüsurlu sıra 2 IMRC ötürücü solenoidi Bankda boş və ya bağlanmış suqəbuledici manifoldu aparatları 2 Yanlış sıra 2 suqəbuledici manifoldu qaçış yerinin sensoru Bankda açıq və ya qısaldılmış naqillər 2 IMRC ötürücünün solenoid idarəetmə dövrəsi Arızalı MAP Sensoru Paslanmış IMRC ötürücünün solenoid birləşdiricisinin üzü

Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Diaqnostika və Təmir Prosedurları kodu P2005, diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və All Data DIY kimi etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi tələb olunacaq.

Dəyişdirməyə başlamazdan əvvəl texniki xidmət bülletenlərini (TSB) xüsusi simptomlar, saxlanılan kodlar, avtomobil markası və modeli üçün yoxlayın.

oxumaq: 20