P008B Aşağı Təzyiqli Yanacaq Sistemi Təzyiq - Çox Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Aşağı Təzyiqli Yanacaq Sistemi Təzyiq - Çox Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) adətən bütün OBD-II avtomobillərinə tətbiq edilir. Buraya Hyundai, Ford, Mazda, Dodge və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
Aşağı yanacaq təzyiq sistemləri ümumiyyətlə dizel sistemlərində istifadə olunur. Fakt budur ki, enjeksiyon pompası dizel mühərriklərinə yanacağın lazımi şəkildə atomizasiyası üçün lazım olan yüksək yanacaq təzyiqlərini təmin etmək qədər ağır iş görür. , enjeksiyon pompası hələ də ilk növbədə yanacaqla təmin edilməlidir. Burada aşağı yanacaq təzyiqi nasosları/sistemləri işə düşür. ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu) üçün bu şərtləri yaxından izləmək son dərəcə vacibdir. Bunun səbəbi, yük altında ac bir enjeksiyon pompası/injektorunun yaratdığı hər hansı bir hava böyük problemlər yarada bilər və yarada bilər. Məcburi məhdud güc adətən operatorun mühərrikə daha çox zərər verməsinin qarşısını almaq üçün müəyyən dəyərlərə nəzarət etməli olduqda avtomobilin daxil olduğu bir növ rejimdir. Yanacaq da nəhayət mühərrikə çatdırılmaq üçün çoxsaylı filtrlərdən, nasoslardan, injektorlardan, xətlərdən, birləşmələrdən və s. keçməlidir, belə ki, təsəvvür etdiyiniz kimi burada çoxlu imkanlar var. Hətta kiçik yanacaq sızması belə adətən sizi hiss edəcək qədər güclü bir qoxu verir, buna görə də bunu yadda saxlayın.
Bir çox digər sistemləri və sensorları izləyərkən, ECM aşağı yanacaq təzyiqi vəziyyəti və/yaxud qeyri-kafi axın aşkarladı. . Yerli yanacaq şərtlərindən xəbərdar olun. Çirkli yanacaqla təkrar doldurulmalar təkcə yanacaq çənini deyil, həm də yanacaq nasosunu və dürüst olmaq üçün lazım olan hər şeyi çirkləndirə bilər.
P008B Aşağı Təzyiqli Yanacaq Sistemi Təzyiq - Çox Yüksək kod ECM-də aşağı yanacaq təzyiqi sistemində yüksək təzyiq aşkar etdi.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Yüksək yanacaq təzyiqləri dizel mühərrikləri ilə bağlı problemlər yarada bilər və gələcəkdə də yaradacaq. Deyərdim ki, ciddilik orta-yüksək olaraq təyin olunacaq, çünki avtomobilinizi gündəlik sürməyi planlaşdırırsınızsa və o, dizeldirsə, yanacaq sisteminizin adekvat işlədiyinə əmin olmalısınız.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P008B diaqnostik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Aşağı güc Məhdud çıxış Anormal tənzimləmə reaksiyası Azaldılmış və ya artan yanacaq sərfiyyatı Artan emissiyalar Ləng Mühərrikin səsi Sərt işə salma Mühərrik işə salınarkən siqaret çəkirKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Çirkli yanacaq Yanacaq xətti və ya filtr problemi Qeyri-sabit yanacaq Yanacaq injektoru nasazdır Zəif aşağı təzyiqli yanacaq nasosu Çamurlu yanacaq (məsələn, köhnə, qalın, çirklənmiş)Bəzi P008B nasazlıqlarının aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Əsas Addım №1
Hər hansı sızma olub olmadığına əmin olun , onlara dərhal müraciət etmək. Bu, istənilən qapalı sistemdə arzuolunandan daha aşağı yanacaq təzyiqlərinə səbəb ola bilər və buna səbəb olacaq, beləliklə sistemin düzgün möhürləndiyinə və aktiv olaraq heç bir yerə sızmamasına əmin olun. Paslanmış xətlər, yanacaq filtri contaları, korlanmış o-halqalar və s. hamısı yanacaq sızmasına səbəb olur.
Əsas İpucu #2
Aşağı yanacaq təzyiq sisteminizin filtrini yoxlayın. Bunlar çərçivə rayında və ya yanacaq çəninin yaxınlığında yerləşə bilər. Yanacaq filtrinin bu yaxınlarda dəyişdirildiyi və ya heç dəyişdirilmədiyi (yaxud bir müddət dəyişdirilmədiyi) kifayət qədər aydın olmalıdır. Müvafiq olaraq dəyişdirin. Unutmayın ki, dizel yanacaq sisteminə hava daxil etmək düzəltmək çətin bir problem ola bilər, ona görə də düzgün qanaxma və filtr dəyişdirmə prosedurlarına əməl etdiyinizə əmin olun. Spesifikasiyalar və prosedurlar üçün xidmət təlimatına baxın.
Əsas Addım №3
Mümkünsə, yanacaq injektorunuzu tapın. Bunları tapmaq adətən olduqca sadədir, lakin bəzən plastik örtüklər və digər mötərizələr düzgün vizual yoxlama yolunda ola bilər. Heç bir armatur və ya birləşdiricinin yanacaq sızdırmadığından əmin olun. Həmçinin, injektorun ətrafında (o-ring) ümumi bir sızma olur. Hər hansı fiziki zədə əlamətlərini və ya bu baxımdan yanacaq axınının azalmasına səbəb olan hər hansı bir şeyi (məsələn, enjektorda əyilmiş xətt) vizual olaraq yoxlayın. Yanacağın içindəki hissəciklər, açıqlıqların çox kiçik olduğunu nəzərə alsaq, real bir imkandır. Yanacaq sisteminə düzgün texniki qulluq göstərin (məsələn, yanacaq filtrləri, EVAP və s.)
oxumaq: 58
