P250A Mühərrik Yağı Səviyyə Sensoru Devresi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Mühərrik Yağı Səviyyə Sensoru Devresi
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir (1996-dan daha yeni). Buraya Honda, Acura, Volvo, Fiat, Kia və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
OBD-II problem kodu P250A və əlaqəli kodlar P250B, P250C, P250D, P250E və P250F mühərrik yağı səviyyəsi sensoru dövrəsi ilə əlaqələndirilir. Bu dövrə həm də yağ səviyyəsinin təhlükəsizlik dövrəsi kimi tanınır.
Mühərrik yağı səviyyəsi sensoru dövrəsinin məqsədi daxili mühərrik komponentlərinin müvafiq miqdarda yağ almasını təmin etmək üçün mühərrik yağının səviyyəsinə və yağ təzyiqinə nəzarət etməkdir. yağlama. Mühərrik yağı səviyyəsinin sensoru əksər hallarda mühərrik yağı qabına və ya içərisinə quraşdırılır və dəqiq yer avtomobilə xasdır. Bu proses yağ təchizatı sisteminin konfiqurasiyasına əsasən yerinə yetirilməsi üçün müxtəlif komponentləri özündə birləşdirir.
PKM mühərrik yağı səviyyəsi sensoru dövrəsində düzgün olmayan gərginlik və ya müqavimət aşkar etdikdə, P250A kodu qurulacaq və mühərrik işığını yoxlayın. , xidmət mühərriki tezliklə yanır və ya hər ikisi işıqlandırıla bilər. Bəzi hallarda, PCM daxili mühərrik komponentinin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün mühərriki bağlaya bilər.
Yağ səviyyəsi sensoru:
Bu DTC-nin şiddəti nədir? h2>
Bu kodun ciddiliyi ciddidir və dərhal diqqət tələb edir. Qeyri-kafi yağlama və ya yağ təzyiqi çox sürətlə daxili mühərrik komponentlərinin daimi zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P250A problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:< /p> Mühərrik başlamaya bilər Aşağı yağ təzyiqi göstəricisi oxunur Xidmət mühərriki tezliklə yanır Mühərrik işığını yoxlayın.
Qüsurlu yağ səviyyəsi sensoru Çirkli və ya tıxanmış yağ təzyiq sensoru Mühərrikin yağ səviyyəsinin aşağı olması Mühərrik yağının səviyyəsi çox yüksək Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş bağlayıcı Qüsurlu qoruyucu və ya qoruyucu əlaqə (əgər varsa) Qüsurlu PCMNə bəzi P250A nasazlıqların aradan qaldırılması addımları varmı?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün il, model və elektrik stansiyası üzrə Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım mühərrik yağının vəziyyətini yoxlamaq və ona müvafiq xidmət göstərildiyini təsdiqləməkdir. səviyyə. Sonra mühərrik yağı səviyyəsi sensoru dövrəsi ilə əlaqəli bütün komponentləri tapın və aşkar fiziki zədələrə baxın. Xüsusi avtomobilə əsasən, bu dövrə yağ təzyiqi sensoru, açarlar, nasazlıq göstəriciləri, yağ təzyiqölçənləri və PCM daxil olmaqla bir neçə komponentdən ibarət ola bilər. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Yağ səviyyəsinin təhlükəsizlik dövrəsinin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçidin dövrəyə daxil olub-olmadığını yoxlamaq üçün avtomobilin xüsusi texnoloji məlumatlarına müraciət edin.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Bu vəziyyətdə, yağ təzyiqölçənləri nasazlıqların aradan qaldırılması prosesini asanlaşdıra bilər.
Gərginlik Yoxlamaları
Referans gərginliyi və məqbul diapazonlar göstəricidən asılı olaraq dəyişə bilər.
oxumaq: 23
