Ev » P2500-P2599 Kodları » P2588 P2588 Turbo Boost Nəzarət Mövqe Sensoru B Dövrəsi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Turbo Boost İdarəetmə Mövqe Sensoru "B" Dövrəsi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni turbokompressorlu OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota və s.). Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu problem kodu adətən bütün turbokompressorlu OBDII ilə təchiz edilmiş mühərriklərə şamil oluna bilər, lakin bəzi Hyundai və Kia avtomobillərində daha tez-tez görünür. Turbo Boost Nəzarət Mövqe Sensoru (TBCPS) turbo gücləndirici təzyiqi Powertrain Control Module (PCM) üçün elektrik siqnalına çevirir.
Turbo Boost Nəzarət Mövqe Sensoru (TBCPS) Güc aqreqatı İdarəetmə Moduluna və ya PCM-ə əlavə turbo gücləndirici təzyiq məlumatı təqdim edir. Bu məlumat adətən turbomühərrik tərəfindən mühərrikə verilən təkan miqdarını dəqiq tənzimləmək üçün istifadə olunur.
Gücləndirici təzyiq sensoru PCM-ni turbo gücləndirici təzyiq hesablamaları üçün lazım olan qalan məlumatlarla təmin edir. TBCPS sensor siqnal naqilindəki gərginlik müəyyən edilmiş səviyyədən aşağı düşdüyü zaman (adətən 0,3V-dən aşağı), PCM P2588 kodunu təyin edəcək. Bu kod yalnız elektrik dövrə xətası hesab olunur.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, sensorun növündən və sensorun naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər. Xüsusi avtomobiliniz üçün "B" sensorunun hansı olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
Əlaqədar turbo gücləndirici idarəetmə mövqeyi sensoru "B" dövrə kodları:
P2586 Turboşarjın gücləndirilməsinə nəzarət mövqeyi sensoru "B" Dövrəsi P2587 Turboşarjı Gücləndirən Nəzarət Mövqe Sensoru "B" Dövrə Aralığı/Performans P2589 Turbo Yükləyicinin Təkmilləşdirilməsinə Nəzarət Mövqe Sensoru "B" Dövrəsi Yüksək P2590 Turboşarj Cihazının Təkmilləşdirilməsinə Nəzarət Mövqe Sensoru "B" Dövrə Fasiləli/SəhvP2588 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq Göstərici İşığı Yanıb Pis performans Sürətlənmə zamanı tərəddüd Yanacağa qənaətin azalmasıSəbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər:
Siqnal dövrəsində TBCPS sensoruna qısa qovluq TBCPS sensorunda güc dövrəsində torpağa qısa - mümkün Uğursuz TBCPS Sensoru - mümkün Uğursuz PCM - mümkün deyilDiaqnostika və Təmir Prosedurları
A yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, xüsusi avtomobilinizdə TBCPS sensorunu tapın. Bu sensor adətən turbomühərrikin korpusuna birbaşa vidalanmış / boltlanmış vəziyyətdə tapılır. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P2588 kodunun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Əgər belə deyilsə, deməli, bağlantılar çox güman ki, sizin probleminizdir.
P2588 kodu geri qayıdarsa, TBCPS sensorunu və onunla əlaqəli sxemləri sınaqdan keçirməliyik. Açarı Söndürməklə, TBCPS sensorundakı elektrik konnektorunu ayırın. Rəqəmsal Voltmetrin qara kabelini TBCPS sensoru naqilləri birləşdiricisindəki torpaq terminalına qoşun. Rəqəmsal Voltmetrin qırmızı telini TBCPS sensorunun naqil qoşqu birləşdiricisindəki güc terminalına qoşun. Açarı yandırın Mühərriki söndürün. Yoxla adam
oxumaq: 18
