P044E Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Dövrə Fasiləli/Qeyri-səlis Problem Kodu

P044E Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sensoru C Dövrəsi Fasiləsiz

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Dövrəsi Fasiləli/Qeyri-səliqəli

Bu nə deməkdir?

h2>

Bu, ümumi güc aqreqatı diaqnostik problem kodudur (DTC), yəni bütün marka/modelləri əhatə edir, 1996-cı ildən yeni. Bununla belə, nasazlıqların aradan qaldırılması üçün xüsusi addımlar avtomobildən asılı olaraq dəyişəcək.

Bot diaqnostikasının (OBD) problem kodu P044E, "C" elektrik dövrəsində yaranan fasiləli və ya qeyri-sabit problemlə bağlı ümumi problem kodudur. işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi (EGR) klapan.

 

EGR klapanının məqsədi tənzimlənən miqdarda işlənmiş qazı qəbuletmə manifolduna daxil etməkdir. Məqsəd silindr başlığının temperaturunu 2500 dərəcə F-dən aşağı saxlamaqdır. Temperatur 2500 dərəcədən yuxarı qalxdıqda Oksigen nitratları (Nox) əmələ gəlir. Nox duman və atmosferin çirklənməsinə görə məsuliyyət daşıyır.

Nəzarət edən kompüter, ya güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) və ya elektron idarəetmə modulu (ECM) qeyri-adi dərəcədə aşağı, yüksək və ya mövcud olmayan siqnal gərginliyi aşkar edib. Dəqiq avtomobilinizdə hansı "C" sensoru olduğunu müəyyən etmək üçün istehsalçıya məxsus təmir təlimatına müraciət edin.

EGR Əməliyyat Prinsipləri

Problem kodu P044E bütün avtomobillərdə eyni problemə aiddir. , bununla belə, bir çox növ EGR, sensorlar və aktivləşdirmə üsulları var. Yeganə oxşarlıq ondan ibarətdir ki, onların hamısı silindr başının temperaturunu sərinləmək üçün işlənmiş qazı suqəbuledici manifolda buraxır.

İşlənmiş qazın yanlış zamanda mühərrikə daxil edilməsi at gücünü azaldır və kobud boş işləməyə və ya dayanmağa səbəb olur. Bunu nəzərə alaraq, kompüter proqramlaşdırması yalnız mühərrik RPM 2000-dən yuxarı olduqda EGR-ni açır və yük altında olduqda bağlanır.

Əlaqədar EGR sensoru "C" nasazlıq kodları:

P044A Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Devresi P044B Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Dövrə Aralığı/Performansı P044C Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Cir Aşağı P044D Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Dövrü Yüksək

Simptomlar

Simptomlar nasazlıq zamanı EGR pintilinin mövqeyindən asılıdır.

Tezliklə xidmət mühərriki işığı yanacaq və OBD kodu P044E qurulacaq. Əlavə olaraq, EGR sensorunun nasazlığı ilə bağlı ikinci kod təyin edilə bilər. P044C kodu aşağı sensor gərginliyinə, P044D isə yüksək gərginliyə aiddir. Əgər EGR pinti qismən açıq qalıbsa, avtomobil yaxşı işləməyəcək və ya dayanacaq. Yük altında və ya yüksək rpm-də partlama zamanı səs eşidilə bilər. bütün

Potensial Səbəblər

Qüsurlu EGR sensoru "C" Sensorun naqillərindəki nasazlıq EGR iynəsi bağlı vəziyyətdə ilişib və karbonun yığılması onun açılmasına mane olur EGR solenoidinə vakuum olmaması Qüsurlu EGR solenoidi Qüsurlu EGR mövqe sensoru Qüsurlu diferensial təzyiq əks əlaqəsi EGR sensoru.

Təmir Prosedurları

Bütün EGR klapanlarının ümumi bir cəhəti var - onlar işlənmiş qazı egzozdan suqəbuledici manifolda yenidən dövriyyə edir. Bundan başqa, onlar pəncənin açılmasını tənzimləmək və onun mövqeyini hiss etmək üsullarına görə fərqlənirlər.

Aşağıdakı təmir prosedurları EGR sistemindəki nasazlıqların əksəriyyətini təşkil edən ən ümumi problemləri təmsil edir. Naqil qoşquları və ya sensor nasazlıqları düzgün naqil identifikasiyası və diaqnostika prosedurlarını müəyyən etmək üçün xidmət təlimatını tələb edir.

Unutmayın ki, naqillər istehsalçılar arasında fərqlidir və səhv naqil yoxlanıldıqda kompüterlər yaxşı reaksiya vermir. Yanlış teli yoxlasanız və kompüterin sensor giriş terminalı vasitəsilə həddindən artıq gərginlik göndərsəniz, kompüter qızaracaq.

Eyni zamanda, səhv konnektor ayrılarsa, kompüter proqramlaşdırmasını itirə bilər, bu da diler kompüteri yenidən proqramlaşdırana qədər avtomobilin yenidən işə düşməsinə səbəb ola bilər.

P0 kodu

_{oxumaq: 40}