P2280 Hava Filtri ilə MAF Arasında Hava axınının Məhdudlaşdırılması/Hava Sızması
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Hava Filtri ilə MAF arasında Hava axınının məhdudlaşdırılması/Hava sızması
Bu nə deməkdir deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər. Buraya Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Əgər avtomobilinizdə P2280 kodu saxlanılıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) hava filtri elementi ilə kütləvi hava axını (MAF) sensoru arasında qeyri-kafi hava axını aşkar edib.
İndiki mühərriklərin maksimum səmərəlilikdə işləməsi üçün hava və yanacaq dəqiq tənzimlənməlidir. Yanacaq pompası və yanacaq injektorları lazımi miqdarda yanacaq verir və tənzimləyici gövdə (və ya tənzimləyici gövdələr) ölçülmüş havanın qəbula daxil olmasına imkan verir. Zərif hava/yanacaq nisbəti diqqətlə izlənilməli və tənzimlənməlidir; daim. Bu, MAF, manifold hava təzyiqi (MAP) sensoru və qızdırılan oksigen sensorları (HO2S) kimi mühərrik sensorlarından daxil olan girişlərlə PCM-dən istifadə etməklə həyata keçirilir.
Əgər PCM ətraf mühitin kifayət qədər olmadığını aşkar edərsə. hava MAF sensoruna çəkilir, mühərrik işləyərkən P2280 kodu saxlanıla bilər və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yanır. MIL işıqlandırması üçün nasazlıqla birdən çox sürücü dövrü tələb oluna bilər.
Tipik MAF sensoru:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Saxlanılan P2280 kodu, çox güman ki, ağır sürmə qabiliyyəti simptomları ilə müşayiət olunacaq. Kodun saxlanmasına kömək edən şərtlər mümkün qədər tez düzəldilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2280 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
p> Mühərrikin performansı kəskin şəkildə azaldı Mühərrik sürətlənəndə sönə bilər Sürətləndikdə əks yanğınlar da baş verə bilər Yanlış atəş kodları P2280 ilə müşayiət oluna bilərKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri ola bilər. daxildir:
Tıxanmış hava filtri elementi Cırıq və ya çökmüş hava giriş borusu PCV havalandırma borusu hava giriş borusundan çıxarılıb PCM və ya proqramlaşdırma xətasıP2280 problemlərinin aradan qaldırılması üçün bəzi addımlar hansılardır?
Diaqnoz qoymaq üçün kodu P2280, diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və avtomobilə aid xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
Texniki xidmət bülletenini tapmaq üçün avtomobil məlumatı mənbəyindən istifadə edə bilsəniz (TSB) avtomobilin ilinə, markasına və modelinə uyğundur; həmçinin mühərrik ölçüsü, saxlanılan kodlar və nümayiş olunan simptomlar kimi, bu, faydalı diaqnostik məlumat verə bilər.
Hava filtri elementinin yoxlanılması ilə başlayın. Həddindən artıq çirkli və ya tıxanmışsa, filtri dəyişdirin və simptomların azalıb-yaxmadığını yoxlamaq üçün avtomobili sınaqdan keçirin. Əgər yoxsa, hava giriş borusunu əyilmə, çatlama və ya çökmə əlamətləri üçün diqqətlə yoxlayın. Anormallıqlar aşkar edilərsə, hava giriş borusu OEM əvəzedici hissəsi ilə əvəz edilməlidir.
Əgər MAF kodları P2280 ilə müşayiət olunursa, MAF Sensorunun isti naqilini arzuolunmaz zibil üçün yoxlayın. İsti naqildə zibil varsa, MAF sensorunu təmizləmək üçün istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin. Heç vaxt avtomobil istehsalçısı tərəfindən xüsusi olaraq tövsiyə edilməyən kimyəvi maddələrdən və ya təmizləmə üsullarından istifadə etməyin.
Hava filtri təmizdirsə və hava giriş borusu yaxşı vəziyyətdədirsə, skanerdən (avtomobilin diaqnostik konnektoruna qoşulmuş) istifadə edin. bütün saxlanılan kodları və müvafiq dondurulmuş çərçivə məlumatlarını əldə etmək üçün. Kodları təmizləməzdən əvvəl bu məlumatı yazmaq, sonra PCM ya hazırlıq rejiminə daxil olana və ya kod sıfırlanana qədər avtomobili sınaqdan keçirmək yaxşı olar.
Əgər PCM bu zaman hazırlıq rejiminə daxil olarsa, kod fasilələrlə olur və daha çox fərqli ola bilər
oxumaq: 21
