P0126 Stabil işləmək üçün qeyri-kafi soyuducu temperaturu
Texniki təsvir
Sabit işləmək üçün qeyri-kafi soyuducu temperaturu
Bu nə deməkdir?
A P0126 diaqnostik problem kodu ( DTC) ümumi güc ötürücü kodudur. Bu o deməkdir ki, o, 1996-cı ildən daha yeni olan bütün marka/modellərə şamil edilir, lakin nasazlıqların aradan qaldırılması üçün xüsusi addımlar konkret avtomobildən asılı ola bilər.
Maşınlar mühərrik soyuducu suyunun temperaturu (ECT) sensorundan istifadə edir, onun siqnalı güc aqreqatı idarəetmə modulu tərəfindən istifadə olunur. (PCM) avtomobilin işini optimallaşdırmaq üçün digər sensorlarla birlikdə. Mühərrikin isinməsi və müəyyən bir temperatur aralığında işləməsi vacibdir. Mühərrik gözlənilən müddət ərzində normal işləmə istiliyinə çatmazsa, bu kod işə salınır.
Avtomobil təmiri forumlarımızda müzakirə olunan bu xüsusi problemə əsasən kodun Mazda avtomobillərində daha çox rast gəlindiyi görünür, baxmayaraq ki, istənilən avtomobil bu kodla qarşılaşa bilər. Bu kodla bağlı bir neçə Mazda texniki xidmət bülleteni (TSB) var, ona görə də sizdə Mazda varsa, diaqnoz qoymazdan əvvəl müvafiq TSB-ləri yoxlayın.
Simptomlar
P0126-nın simptomları koda PCM yaddaşında quraşdırılmış P0126 kodu ilə Arıza Göstərici Lampasının (MIL) işıqlandırılması daxildir. Siz artan yanacaq sərfiyyatı ilə üzləşə və ya olmaya bilərsiniz.
Səbəblər
P0126 kodu aşağıdakılardan birinin və ya bir neçəsinin baş verdiyini bildirə bilər:
Mühərrikin soyuducu suyunun aşağı səviyyəsi Arızalı termostat Arızalı soyuducu temperatur sensoru (CTS) CTS elektrik naqilləri və ya birləşdirici problemi - açıq, qısa və ya zəif əlaqəMümkün həll yolları
Hansı nəqliyyat vasitəsinin olmasından asılı olmayaraq, müvafiq Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlamalısınız. ) avtomobilinizə aid olduğu kimi. Mazda vəziyyətində bəzi məlum TSB-lər var və həll yolu PCM-ni yenidən proqramlaşdırmaqdır, çünki bu kod PCM-nin proqramlaşdırmasındakı "xəta" səbəbindən işə salınıb.
Bu o demək deyil ki, əgər sizdə Mazda bu yeganə mümkün düzəlişdir. Naqillər, termostat və s. ilə bağlı fiziki problemin olması hələ də mümkündür. Yenə də hissələri dəyişdirməzdən əvvəl onların sizə aid olub-olmadığını öyrənmək üçün əvvəlcə TSB-lərə müraciət edin.
Soyutma fanının düzgün işləməsini yoxlayın. Yanmalı olanda yanır, sönəndə sönür, lazım olduqda təmir edin. Əgər soyuducu fan həmişə açıqdırsa, bu, mühərrikin çox yavaş isinməsinə və ya lazımi iş temperaturuna qədər isinməməsinə səbəb ola bilər. Mühərrikin soyuducu səviyyəsini yoxlayın. Əgər azalıbsa, doldurun, kodu silin və avtomobilin geri qayıtdığını görmək üçün idarə edin. "Çərçivəni dondurmaq" məlumatlarına baxın və mühərrik temperaturu sensorunun dəyərini görmək üçün kod skanerindən istifadə edərək canlı məlumatlara baxın. İstehsalçıların texniki xüsusiyyətləri ilə müqayisə edin. Lazer termometrindən istifadə edərək, soyuducu suyun istiliyini etibarlı şəkildə yoxlayın, mühərrikin temperaturunu ölçün və sensorun oxunuşunun dəyəri ilə müqayisə edin. Arızalı termostat, soyuducu temperatur sensoru (CTS) və naqilləri yoxlayın. Tələb olunduğu kimi təmir edin.oxumaq: 39
