P20D8 Egzoz Təchizatı Nəzarət Devresinin Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Egzozdan Sonra Təmizləmə Yanacaq Təchizatı İdarəetmə Dövrəsinin Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Dizellə işləyən avtomobilinizdə saxlanılan P20D8 kodu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) egzoz üçün yanacaq təchizatı idarəetmə dövrəsində normal gözlənilən dəyər diapazonundan kənarda olan düzgün olmayan gərginlik aşkar edib. işlənmiş qazın təmizlənməsi sistemi.
Egzoz qazının təmizlənməsi sistemi (həmçinin selektiv katalizatorun azaldılması sistemi adlanır) işlənmiş katalizator sisteminin imkanlarını artırmaq üçün istifadə olunur. Bu elementlərdən bir və ya bir neçəsindən ibarət ola bilər; dizel oksidləşmə katalizatoru, dizel hissəcik filtri, reduksiyaedici inyeksiya sistemi, ammonyak sürüşmə katalizatoru və azot oksidi (NOx) tələsi.
Reduksiyaedici inyeksiya sistemi adətən ən azı bir reduksiyaedici injektordan, azaldıcı yanacaq anbarından ibarətdir. çən və yüksək təzyiq azaldıcı yanacaq xətləri. Yüksək təzyiqli, elektron nasos adətən çəndə və ya yanacaq təchizatı xəttində yerləşir. P20D8 saxlanarkən nasazlıq bu təchizatı nasosunu idarə edən dövrə daxilindədir.
Digər şeylərlə yanaşı, işlənmiş qazların təmizlənməsi sistemləri (EAS) azaldıcı birləşmənin/dizel egzozunun vurulmasından məsuldur. mayenin (DEF) avtomatlaşdırılmış mayenin saxlanması və yeridilməsi sistemi vasitəsilə dizel hissəcikləri filtrinin, NOx tələsinin və/və ya katalitik çeviricinin qarşısındakı işlənmiş qaza. Dəqiq vaxtlı DEF inyeksiyaları müxtəlif filtrasiya elementlərinin temperaturunu yüksəldir və onların daha səmərəli işləməsinə imkan verir. DEF-nin katalizator sisteminə daxil edilməsi filtrasiya elementinin uzunömürlülüyünü artırır və daha az zərərli işlənmiş qaz emissiyalarının atmosferə buraxılmasına imkan verir.
EAS və katalizator sistemləri ya PCM, ya da müstəqil nəzarətçi tərəfindən nəzarət edilir və idarə olunur ( PCM ilə qarşılıqlı əlaqədə olan). Nəzarətçi DEF (reduktant) yeridilməsi üçün uyğun vaxtı müəyyən etmək üçün reduktiv mayenin enjeksiyon sisteminin təzyiqinə, O2, NOx və işlənmiş temperatur sensorlarına (həmçinin digər girişlərə) nəzarət edir.
Əgər PCM düzgün olmayan gərginlik aşkar edərsə. EAS yanacaq pompası üçün idarəetmə dövrəsində normal gözlənilən dəyər diapazonundan kənarda olarsa, P20D8 kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Saxlanılan P20D8 kodu ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez həll edilməlidir. EAS sistemi P20D8 kodunun saxlanmasına səbəb olan şərtlər nəticəsində zədələnə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P20D8 probleminin simptomları koda aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin performansının azalması Avtomobilin işlənmiş qazından həddindən artıq qara tüstü Yanacaq səmərəliliyinin azalması Digər EAS/SCR ilə bağlı kodlarKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Səbəblər bu kod daxil ola bilər:
EAS yanacaq tədarükü nasosu nasazdır EAS yanacaq təzyiqi sensoru Qüsurlu EAS yanacaq təchizatı idarəetmə dövrəsində naqillər açıq və ya qısaldılmışdır EAS rezervuarında qeyri-kafi DEF səhv EAS nəzarətçi/PCM və ya proqramlaşdırma xətasıBəziləri hansılardır P20D8 problemlərinin aradan qaldırılması addımları?
P20D8 kodunun diaqnostikası üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və avtomobilin xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
avtomobilin ilinə, markasına və modelinə uyğun gələn texniki xidmət bülleteni (TSB); eləcə də mühərrik ölçüsü, saxlanılan kodlar və nümayiş olunan simptomlar faydalı diaqnostik məlumat verə bilər.
Diaqnostikaya vizual yoxlama ilə başlamağı xoşlayıram.
oxumaq: 21
