P0423 Qızdırılan Katalizator Səmərəliliyi Həddindən Aşağı (Bank 1) Problem Kodu

P0423 Qızdırılan Katalizator Səmərəliliyi Ehtiyacdan Aşağı (Bank 1)

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Qızdırılan Katalizator Effektivliyi Ehtiyacdan Aşağı (Bank 1)

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

Əgər OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobiliniz P0423 kodunu saxlayıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) ilə problem aşkar edib. mühərrik bankı üçün katalitik çeviricinin səmərəliliyi. Bank 1, bir nömrəli silindri ehtiva edən mühərrikin bankında nasazlığın baş verdiyini göstərir.

 

Katalizator dizelin yaratdığı işlənmiş qaz emissiyalarını azaltmaq üçün istifadə olunur. və benzinlə işləyən mühərriklər. Onun əsas komponenti platin və digər qiymətli metallarla qarışmış keramika liflərindən ibarət, daxili polad korpusa daxil edilmiş və egzoz sistemində yerləşdirilən filtrasiya blokudur. Azot oksidi (N2O) hissəcikləri, karbon monoksit və yanmamış karbohidrogenlər katalitik çeviricinin içərisində azot, oksigen, karbon dioksid və suyun zərərsiz ionlarına çevrilir.

Emissiyanın azaldılması sıx filtrasiya blokundan istifadə etməklə həyata keçirilir. mühərrik egzozunun həddindən artıq istiliyi ilə. Emissiya səviyyələrini effektiv şəkildə azaltmaq üçün katalitik çeviricinin daxilindəki temperaturlar ən azı 800 dərəcə Fahrenheit-ə çatmalıdır. Upstream və downstream oksigen (O2) sensor siqnalları PCM tərəfindən katalitik çeviricinin səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün istifadə olunur.

Egzoz qazları manifolddan, egzoz borusuna, yuxarı axın O2 sensoru üzərindən və katalitik çeviricidən keçir. Onlar katalitik çeviricidən keçdikdən sonra aşağı axın O2 sensorundan keçir.

Yuxarı və aşağı axın O2 sensor siqnalları çox oxşar işlənmiş oksigen konsentrasiyasını əks etdirirsə, P0423 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.

Digər bank 1 katalizatorun effektivliyi problem kodlarına P0420, P0421, P0422, P0424, P0425, P0426, P0427, P0428 və P0429 daxildir.

Kod Ciddilik və Simptomlar

A kodu saxlanılır. yanacaq ötürmə sisteminin düzgün işləmədiyini göstərə bilər. Buna ciddi yanaşmaq lazımdır.

Bu kodun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Yanacaq səmərəliliyinin azalması Mühərrikin ümumi performansının olmaması Digər əlaqədar diaqnostik nasazlıq kodları MIL (nasazlıq göstərici lampası) işıqlandırılması

Səbəblər

Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər bunlardır:

Pis katalitik çevirici Alovlanma səhvi/s Nasaz kütləvi hava axını və ya manifold hava təzyiqi sensoru Qüsurlu O2 sensor/s Yanmış, qırılmış və ya ayrılmış naqillər və /və ya birləşdiricilər Pre-cat mühərrik işlənmiş qaz sızması

Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi (məsələn, All Data DIY) tələb olunacaq P0423 koduna diaqnoz qoymağım üçün.

Saxlanılan P0423 kodunu diaqnostikaya cəhd etməzdən əvvəl hər hansı yanma kodları, tənzimləyici mövqe sensoru kodları, manifold hava təzyiqi kodları və ya kütləvi hava axını sensoru kodları həll edilməlidir. Mühərrik həmçinin P0423 diaqnostikasından əvvəl səmərəli işləməlidir.

Mən adətən sistem naqillərinin və birləşdiricilərinin vizual yoxlanılması ilə başlayardım. Mən diqqəti isti egzoz borularının və manifoldların yanından, eləcə də egzoz qalxanları kimi iti kənarlı obyektlərin yanından keçən qoşqulara diqqət yetirərdim.

Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşaraq davam edərdim və bütün problem kodlarının alınması və çərçivə məlumatlarının dondurulması. Mən bu məlumatı yazmağı xoşlayıram, çünki bunun fasiləli kod olduğu sübut olunarsa, faydalı ola bilər. Fasiləli kodların diaqnozu daha çətin ola bilər.

Sonra, kodları silib avtomobili sınaqdan keçirəcəm.

P0423 dərhal sıfırlanmalıdırsa

_{oxumaq: 41}