P20EF SCR NOx Qabaqcıl Katalizator Effektivliyi Həddindən aşağı 1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
SCR NOx Effektivlik Həddindən aşağı 1
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər. .
P20EF dizel mühərrikli, OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobildə saxlandıqda, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu katalizator səmərəliliyinin həddən aşağı olduğunu aşkar edib. müəyyən bir mühərrik bankı. Bu xüsusi kod mühərrik sırası üçün yuxarı axın katalitik çeviricisinə (və ya NOx tələsinə) aiddir. Birinci sıra, bir nömrəli silindri ehtiva edən mühərrikin bankıdır.
Müasir, təmiz yanan dizel mühərrikləri benzin mühərrikləri ilə müqayisədə bir çox üstünlüklərə malik olsa da (xüsusilə kommersiya yük maşınlarında), onlar da daha çox istehsal etməyə meyllidirlər. digər mühərriklərə nisbətən müəyyən zərərli işlənmiş qazların. Bu zərərli çirkləndiricilərdən ən diqqətəlayiq olanı azot oksidinin (NOx) ionlarıdır.
Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi (EGR) sistemləri NOx-ni kəskin şəkildə azaltmağa kömək edir, lakin bugünkü güclü dizel mühərriklərinin çoxu ciddi federal (ABŞ) emissiyalarına cavab verə bilmir. yalnız EGR sistemindən istifadə edən standartlar. Bu səbəbdən, SCR sistemləri hazırlanmışdır.
SCR sistemləri dizel işlənmiş mayeni (DEF) katalitik çeviricinin və ya NOx tələsinin qarşısındakı egzoza vurur. DEF-in tətbiqi işlənmiş qazın temperaturunu yüksəldir və katalizator elementinin daha səmərəli işləməsinə imkan verir. Bu, katalizatorun daha uzun müddət işləməsini təmin edir və atmosferə daha az NOx emissiyasının buraxılmasına imkan verir.
Oksigen (O2) sensorları, NOx sensorları və/və ya temperatur sensorları katalizatorun temperaturuna nəzarət etmək üçün ondan əvvəl və sonra yerləşdirilir. və səmərəlilik. Bütün SCS sistemi ya PCM, ya da PCM ilə qarşılıqlı əlaqədə olan müstəqil nəzarətçi tərəfindən idarə olunur. İstənilən halda nəzarətçi DEF inyeksiyası üçün uyğun vaxtı müəyyən etmək üçün O2, NOx və temperatur sensorlarına (həmçinin digər girişlərə) nəzarət edir. Egzoz temperaturunu məqbul parametrlər daxilində saxlamaq və optimal NOx filtrasiyasını təşviq etmək üçün dəqiq DEF inyeksiyası lazımdır.
Əgər PCM minimum icazə verilən parametrlər üçün qeyri-kafi olan katalizator səmərəliliyini aşkar edərsə, P20EF kodu və nasazlıq göstəricisi saxlanılacaq. lampa yandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Hər hansı saxlanılan SCR ilə bağlı kodlar SCR sisteminin qeyri-aktiv edilməsinə səbəb ola bilər. Saxlanılan P20EF kodu ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez həll edilməlidir. Kod tez bir zamanda düzəldilməzsə, katalizatorun zədələnməsi ilə nəticələnə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P20EF problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Həddindən artıq avtomobilin işlənmiş qazından qara tüstü Mühərrikin performansının azalması Yanacaq səmərəliliyinin azalması Digər saxlanılan SCR və emissiya ilə əlaqəli kodlarKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Qüsurlu O2, NOx və ya temperatur sensoru Qeyri-işlək SCR sistemi Arızalı SCR injektoru Yanlış və ya qeyri-kafi DEF mayesi Pis SCR nəzarətçisi və ya proqramlaşdırma xətası Katalizatordan əvvəl egzoz sızması Satışdan sonrakı və ya yüksək performanslı egzoz komponentlərinin quraşdırılmasıBəzi P20EF problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Digər SCR və ya egzoz emissiya kodları və ya işlənmiş temperatur kodları saxlanılırsa, saxlanılan P20EF diaqnostikasına cəhd etməzdən əvvəl bunlar həll edilməlidir.
Hər hansı bir katalizatordan əvvəl işlənmiş qaz sızması təmir edilməlidir. bu kod növü üçün diaqnostika cəhdi.
Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), lazer göstəricisi olan infraqırmızı termometr və avtomobilin xüsusi SCR sistemi diaqnostik məlumat mənbəyinə giriş tələb olun
oxumaq: 20
